采埃孚客车低地板车桥系统参数配置
用于低地板、低入口以及双层客车的独立悬挂前桥 RL82EC 是车桥制造领域上的领先技术。智能设计的弹簧和减振系统,高强度和重量优化的组件除保证了基准的驾驶安全和驾驶舒适性外,还采取了轻量化的设计理念,可靠性大大提高。另外,转弯半径比刚性前桥减少1m(同等轴距),提高车辆的机动性。独立悬架将最佳转向操作和极佳的驾驶舒适性进行了完美的整合。装有采埃孚前桥系统的公交客车,乘客不再需要跨上众多台阶就能上车。目前,RL 82 EC 独立悬挂前桥已成为舒适和安全性的行业标杆。
与独立悬挂前桥 RL82 EC相配匹的驱动桥AV133是低地板公交车专用驱动桥。采埃孚商用车本土团队主导开发设计的首款驱动桥产品A133能够广泛的应用于当前传统能源及新能源商用车型。该产品全新的结构设计能大幅降低自身重量,车桥系统重量总计在 1000 公斤以内,显著提高传动效率;结合全新设计的具有宽广速比范围的主被动齿轮,更能进一步降低车辆运行时的能量消耗;紧凑的模块化设计为整车布置预留更多空间,对于新能源商用车而言就意味着可以增加更多的储能设备。

与独立悬挂前桥 RL82 EC相配匹的驱动桥AV133是低地板公交车专用驱动桥。采埃孚商用车本土团队主导开发设计的首款驱动桥产品A133能够广泛的应用于当前传统能源及新能源商用车型。该产品全新的结构设计能大幅降低自身重量,车桥系统重量总计在 1000 公斤以内,显著提高传动效率;结合全新设计的具有宽广速比范围的主被动齿轮,更能进一步降低车辆运行时的能量消耗;紧凑的模块化设计为整车布置预留更多空间,对于新能源商用车而言就意味着可以增加更多的储能设备。




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