ASTronic的工作原理

   ASTronic 是一款12档的AMT自动变速箱，即电控机械式自动变速箱。它是由一个电控气动换档的常啮合齿轮变速箱和一个自动控制的干式离合器组成。ASTronic变速箱电子控制单元通过传感器及执行机构自动控制离合器的分离与接合、变速箱的升档与降档及通过CAN总线实现发动机转速的同步调节等，从而代替原来由驾驶员人工完成的动作。

   ASTronic的结构

    ASTronic变速箱系统是由变速箱本体和实现自动换档的控制部件组成。变速箱和离合器的执行机构都是集成在变速箱上的。其它设备，如档位选择器、显示器和E模块等安装在车辆上。ASTronic通过CAN总线与整车的控制网络系统通讯。

 
   图1. ASTronic的齿轮结构 

　　
   1）机械结构

    用于客车的12档ASTronic变速箱采用双副轴结构，是由一个带倒档的三档主变速齿轮部分、安装在前部的两对常啮合齿轮和安装在后部的高低档选择行星齿轮组构成。其齿轮组可视为2×3×2结构。

    2）自动换档执行系统和离合器执行系统

   ASTronic换档系统是通过气动方式执行的，换档气缸集成在变速箱执行器内部。主要由主变速选档气缸和换档气缸、前部换档气缸、高低档换档气缸和相应拨叉及行程传感器等组成。

   ASTronic离合器执行系统也是通过气动方式实现的。ECU通过控制相应电磁阀控制离合器分离气缸的行程及速度，从而实现离合器的快速（慢速）分离和结合。主要由行程传感器，活塞，控制电磁阀及电子反馈控制等组成。

   特点 

   1）有效降低驾驶员劳动强度：自动换档，操作简单易行，手动/自动模式自由切换。

   2）有效降低车辆的运营成本：良好的燃油经济性，与手动箱相比，油耗最高降低3%-5%；与其他自 动变速箱相比，购置成本具有较大优势；离合器实现自动控制，有效延长离合器的使用寿命。 ASTronic的一体式液力缓速器提高了制动器的使用寿命。

   3）有效降低车辆的维修保养成本：液压系统换档，高效、可靠；智能换档程序，有效的保护发动机和整个传动系；模块化设计与便携的故障诊断系统，易于维修。