“公司每年都会对服务站人员进行不间断轮回培训。法士特的培训师每年都有部分人员在全国各地巡回，一年几乎都在外面。”吕军涛告诉记者。法士特遍布全国的服务站和经销商网络，不仅为再制造概念的传播贡献了力量，也让其他企业深受困扰的旧件来源问题迎刃而解，更为法士特再制造产品的销售和推广提供了有力支持。

   提高汽车零部件再制造产品的客户认知度，进行再制造标识的推广很有必要。法士特是《汽车零部件再制造产品标识规范》的参与起草企业，对所有的再制造产品在显著的位置上标识为“再制造产品”，这实际上也是欧美等国家的通行做法，目的就是维护消费者的知情权和选择权。

   “法士特的再制造变速器，在出厂标牌上，左边是法士特公司的标志，右边就是一个循环利用的标识，也就是汽车零部件再制造强制性标识。”吕军涛介绍道。

   严把质量关也是提高用户认知度的基础。产品质量的好坏直接影响到用户对该产品的认知程度，质量是用户对再制造产品认知的关键所在。“尽管在工艺流程等方面无章可循，但再制造首先要保证的是产品质量。这也是公司领导一再强调的。”吕军涛告诉记者。为此，法士特积极开展再制造工艺、材料的技术攻关、材料循环工艺的优化等工作，严格执行国家的相关检测标准，以提高再制造产品的质量。

   作为再制造企业的员工，他们明确知道再制造不同于以往的修复，是源于修复而高于修复。因此，再制造零部件的检测标准大大高于以往的修复标准。同时，法士特的变速器总成在装配和修复过程中，更是严把质量关。法士特再制造产品总成的出厂检测，几乎和新品出厂的技术要求没有两样，各项换挡性能、密封性能以及产品外观要求等，都和新品几乎没有区别。这就保证了法士特再制造产品在进入市场后能%D