2017年3月30日-4月1日，由中国道路运输协会城市客运分会、天津市公共交通集团(控股)有限公司，共同主办的天津国际客运交通装备与技术展览会，在天津梅江会展中心隆重举行。在这个行业竞技的舞台上，北京市北太机电设备工贸有限公司（简称：北太智能）携智能辅助驾驶管理系统亮相，为中国客车行业的安全驾驶提供了新的思路。

　　据悉，北太智能致力于公交客车主动安全预警系统，盲区监测预警系统及智能管理系统的研发和市场推广。北太智能基于全球唯一被广泛采用和成熟的汽车主动安全技术，研发符合中国国情的客车智能驾驶解决方案。

北太智能倚科技促安全

　　随着我国信息技术、智能交通技术的不断发展，商用道路交通运输车辆信息化安全保障体系日趋健全，但目前国内大部分信息化应用集中在视频监控、卫星定位、行车数据采集等被动安全领域，能够在事故发生前进行预警的主动安全应用少之又少。北太智能根据目前国内现状，率先引入国际顶级的单目视觉高级驾驶輔助系统(ADAS)技术，结合白身研发实力，成功推出智能輔助驾驶预警管理系统，为我国道路交通运输安全信息化建设贡献力量。

　　众所周知，商用车辆驾驶员相较与普通驾驶员，存在驾驶时间长、兼顾事项多、路况复杂等情况，导致在开车过程中不可避免的出现精神不能高度集中的状态，这些都是影响安全行车的隐患。在驾驶员无法通过自身控制来消除这些安全隐患时，一个高效的辅助驾驶预警系统便显得尤为重要。北太智能辅助驾驶预警管理系统可在车辆遇到危险情况时，及时作出预警，最大限度降低车辆碰撞事故的发生。研究表明，驾驶员如果在喷碰撞前0.5秒得到预警，就可以避免至少60%的追尾碰事故，30%的迎面碰撞事故，50%的路面相关事故；如果有1.5秒的预警时间，则可避免90%事故的发生。

　　在展会现场，北太智能的工作人员告诉客车网，智能辅助驾驶预警系统可实现行车主动安全预警，达到预防因驾驶员疲劳、分神等原因而引发的车道偏离、追尾、碰撞等交通事故，同时着重于预警数据的实时收集和分析，以及智能化交通组织管控等技术的集成创新，通过自主研发的数据处理终端对行车预警数据进行收集，经由车联网将数据传输到北太智能自主研发的数据管理平台上，进行数据的分析和整合，制作出驾驶员的驾驶习惯模型，进行驾驶员行为分析和驾驶安全风险评估，以便公司能及时了解并有针对性地改善驾驶员的驾驶行为，达到安全驾驶的目的。同时，北太智能整合的智能车队管理系统为后台监控中心的智慧管理（减少油耗、减少运营成本，提升企业形象和提供危险评估等）提供了有力的保障。

　　以此次参展天津车展的BT6300商用车辆主动安全预警系统为例。其采用单一镜头对车辆前方影响进行识别，通过内置EQ处理器实时进行场景分析、计算是否存在碰撞发生危险，并根据处理结果进行预防和减少交通事故的发生。BT6300能够在关键的2.7秒前(根据系统设置)，及时提供潜在碰撞危险的声光警示，能够有效降低90%以上交通事故的发生，同时帮助驾号更员养成安全的驾驶习惯，保障自身及他人的交通安全，并有效降低车队事故处理费用。据介绍，BT6300系统通过全球最严格安全标准一一美国国家公路交通安全管理局测试认证，同时通过了包括中国在内的世界多个国家NCAP测试与认证。

神盾+商用车辆盲区监测预警系统

　　此外，北太智能同期亮相天津车展的产品还有神盾+商用车辆盲区监测预警系统、车辆预警管理平台等，均为行车安全带来了有力的保障。未来，道路客运必将进入更安全、更节能、更高效的运营时代，科技没有疆界，智慧渴盼交流，北太智能正以恢宏的胸襟，力图为构建"平安客运、和谐交通"贡献自己的力量。