评选规则

1、此次产品评选主要是通过中国客车网年度网上调查的方式进行，真实、直观传递网友意见和看法。

2、本评选为非定额投票，每人可选择任意1到10款产品进行投票。

3、本评选已进行严格监控，同一IP地址在8小时内不能重复投票。

致辞

影响中国客车业·2010年度配套安全节能产品评选

　　时光荏苒，寒暑易节，岁末又至。走过辉煌2008之后，骤然进入到金融风暴的2009，客车零部件从业者们用热情和坚持迈过了这一个艰难的季节。这一年里，能源短缺和金融环境的现状使得节能成为全球焦点。而同时，安全作为企业度过金融危机的基本支撑点，也再一次成为客车零部件发展的重点。

　那么，究竟有哪些企业在过去的一年中取得了骄人业绩？又有哪些产品值得我们在2010年进行推荐？

2010年度配套安全节能产品评选

康明斯ISB6.7升全电控柴油机

　康明斯ISB6.7升全电控柴油机是久经考验的成熟机型，满足国III/欧III、国IV/欧IV、欧V、EEV排放标准，整机性能好、运营成本低，具备极高的功率比并保持出色的燃油经济性。适用于大中型客车、总重25吨以下的货车和市政车辆。

康明斯ISM系列11升全电控柴油机

　ISM系列11升全电控柴油机是康明斯重型车辆的旗舰动力，功率覆盖308-440马力（226-318千瓦），具有一流的可靠性和耐久性，大修里程超过100万公里，全球保有量近50万台，广泛应用于重型卡车、客车、特种车等领域。

上柴SC8DT系列天然气发动机

　上柴公司SC8DT/SC9DT系列电控天然气发动机是第一个通过国家鉴定、第一个通过国IV排放认证、第一个批量用于大型公交车、第一个批量用于重型商用车、第一个批量出口的高品质发动机。服务于2008年北京奥运会的上柴电控天然气发动机。

上柴SC8DK系列电控柴油机

　上柴公司SC8DK/SC9DK系列电控高压共轨柴油机，经由双功率双扭矩技术、智能柴油机管理技术精细化打造，更进一步满足客车用户运营的个性化需求。以其优良的品质、高效的性能获得相关领导及用户的一致赞誉。

道依茨一汽大柴BF4M1013发动机

　道依茨大柴率先再中国市场推出欧洲同步生产和研发的BF4M1013道依茨系列柴油机。凭借创新的研发科技、精湛的制造技术以及对细节的极度关注，在可靠性、动力性、经济性上均有显著优势。

道依茨一汽大柴BF6M1013发动机

　道依茨大柴推出的道依茨系列柴油机将中国客户的实际需求于世界商用动力潮流完美融合，产品满足国Ⅲ、国Ⅳ法规要求，采用经过欧洲市场12年验证的单体泵结构，性能稳定、可靠性高。

东风康明斯ISDe系列发动机

　东风康明斯ISDe系列电控柴油发动机是康明斯公司斥巨资开发的产品，全球统一产品平台，采用优化设计的高压共轨燃油系统，可实现全程范围内最佳燃油经济性与动力性。满足国Ⅲ排放标准

东风康明斯ISLe系列发动机

　东风康明斯ISLe系列发动机完美融合了康明斯公司多项最新专利技术和设计，比如高压共轨技术、与重载发动机相同的连杆轴承设计等等。满足国Ⅲ排放标准，无须排气后处理，排放量更低。

上海日野J08E发动机

　J08E系列柴油机具有更加高的轻量化水平，并具有相同的排放和节能水平。J08E是6缸柴油机，缸径112mm、行程130mm、缸心距126mm。主要配套应用于大中型客车、城市公交车等。

上海日野P11C发动机

　P11C系列是6缸直立式柴油机，缸径122mm、行程150mm、缸心距141mm。主要配套应用于大型客车、重型卡车、水泥搅拌车等动力装置，功率覆盖范围为205kw（280ps）～280kw（380ps）。

米其林绿色节能轮胎XZA2+ Energy

　XZA 2＋ENERGY全轮位无内胎子午线轮胎，米其林中国2006年在中国市场上投放。适用于高速公路，适用于豪华客车、普通客车及卡车。

艾里逊T系列变速箱

　艾里逊专为各种客车设计、研发、制造出世界上用途最广泛的先进的Torqmatic TM系列全自动变速箱。 T系列产品专门设计用于最大吨位为29吨的城市公交车及无重量限制的长途旅游客车。

ZF低地板公交客车车桥系统

　从20世纪80年代有低地板客车以来，ZF以其精湛的技术，可靠的产品成为绝大多数低地板客车值得信赖的合作伙伴。ZF开发的全套前桥后桥系统，实现了轻量化、低噪音等目标，有效的降低地板高度，方便乘客快速安全的上下车。

ZF城市公交及城际客车用自动变速箱Ecomat

　这款变速箱，特别针对城市工况——频繁停车、平均车速较低的条件设计。它实现了平顺换档、低噪音等目标，并且大大降低了驾驶员劳动强度，营造了更为安全高效环保的驾乘空间。

泰乐玛FN72-40电涡流缓速器

　泰乐玛FN72-40,具有2400扭米的输出扭矩，目前已作为宇通、大金龙、苏州金龙、金旅等国内主流厂家12米大巴的标准配置和广大客户的首选配置。

泰乐玛FC71-40电涡流缓速器

　FC71-40，最大输出扭矩1400扭米，适合安装在8-10米的公路和旅游客车上，以及绝大部分公交车辆上，体积小，可以灵活地安装在后桥以及变速箱上。

华越FV系列电涡流缓速器

　华越FV系列主机无中心轴、结构紧凑，主要应用于后置式发动机的客车和牵引车。配合安装支架和法兰，与变速器输出端相连接，可与各种车辆匹配。华越可以提供90kg.m到320kg.m制动扭矩的主机，采用16线圈设计，定子可前后接替，易于拆装，可靠性高，低成本。

华越第3代电涡流缓速器控制器

　华越的第3代电涡流缓速器控制器获得了国家知识产权局颁发的实用新型专利证书，专利号为ZL 2008 2 0213160.4。这款基于CAN总线的控制系统在国内外尚属首例，该技术代表了当今电涡流缓速器控制技术的全球最高水平。

精益电动客车空调机组

　精益第三代电动空调机组，是精益集团技术中心经过多年的研发后推出的2007年度重点新产品，2007年下半年在上海及多家客车厂进行了试运行且取得了极大的成功。在该项目的研发中诞生了3项发明专利、1项使用新型专利、3项外观设计专利。

精益一体化超轻超薄型D2系列空调机组

　精益D2系列产品是广州精益汽车空调有限公司于2007年引进国际先进技术、专为客运旅游等道路客车研发的一体化客车空调机组，经过一年多的台架试验、道路试验后于2008年初正式推向全国及国际市场。

中科正方发动机远程诊断控制系统

　该系统主要由GPRS远程控制中心和发动机远程诊断控制模块组成。通过GPRS远程控制中心收集发动机的各项性能数据并对数据进行分析、统计，将发动机的故障信息及时通知用户，并且可以通过GPRS远程控制中心的人机界面进行车队管理。

中科正方新能源车控制系统

　新能源车采用液晶显示数字仪表与分布式控制系统相结合的基于CAN总线车用控制系统，系统由液晶显示数字仪表、前端负载模块、后端负载模块和顶端模块组成。

比泽尔F600压缩机

　 F600是基于超过100000台正在使用的4UFC..4NFC系列压缩机的经验而研发的更适合于中小型客车空调的开启式压缩机，与斜盘类压缩机相比，它能够凸显其技术革新后的出色性能与长久寿命。

比泽尔F400压缩机

　 F400是基于超过100000台正在使用的4UFC..4NFC系列压缩机的经验而研发的更适合于中小型客车空调的开启式压缩机，与斜盘类压缩机相比，它能够凸显其技术革新后的出色性能与长久寿命。

劲达KSY系列客车空调

　劲达KSY系列是在同一平台设计的九款产品，具有流线型迎风设计，外形美观；安装简便灵活；换热效率高；产品重量轻，节能等特点。产品已拓展至六大洲逾六十个国家和地区，受到主机厂及外商的一致好评。

劲达KT-XB3型客车空调

　劲达空调凭借技术、市场和生产的优势，加大技术创新力度，在全面完成平行流冷凝器、7mm小管径和全铝制换热器等系列产品开发、技改和应用后，又于2009年成功地推出了超薄型、高能效比和高舒适性的KT-XB3型客车空调新品。

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主办单位/活动时间

活动时间
2009年12月18日—2010年1月18日
颁奖时间/论坛时间
2010年1月30日
颁奖地点：
中国·北京
主办单位

支持媒体：

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