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您的位置: 客车网新闻专题 》海格G-BOSⅡ代隆重上市专题报道

2010年,第一代海格G-BOS上市,从而拉开了客车行业车联网的序幕,开启了客车行业车联网的元年。此后,随着G-BOS在深圳的正式上市,一骑绝尘,一石激起千层浪,海格G-BOS成为智慧客车的代名词。海格智慧运营大讲堂、海格智慧科技助力行动相继登场,这些活动进一步扩大了G-BOS在行业内的影响,也激发了客车制造企业竞相研发智能管理系统的热情,大家蜂拥而上,各显神通,一路紧追,相继推出各自的智能管理系统,客车业车联网呈现百花齐放,百家争鸣的热闹景象,一时风光无限。

2013年,第二代海格G-BOS耀世登场。海格践行前瞻性的客车全生命周期管理理念,在G-BOS市场覆盖已达60%以上的基础上,仍以领跑行业的高效、节能、安全优势,智慧整合时代之需,开启无限包容,焕新集成G-BOSⅡ代,合赢非凡未来!

海格G-BOSⅡ代隆重上市

海格G-BOSⅡ代•合赢之道——赢之有道 合而为赢

经济合算:

G-BOSⅡ代以系统与设备的整合升级,联通全领域,创领高效全能的智慧运营。

高度整合,终端全面升级。载入倒车监视、收音机与MP5播放、行车助驾系统、发动机CAN油耗、发动机故障诊断等多项卓越功能。

灵活扩展,支持多品牌车辆后装。无车型限制,CAN总线、非总线车辆都可加装;无品牌要求,海格与其它品牌车辆均能加装。

丰富兼容,自由接入部标设备。充分保护客户原有GPS设备投资,通过整合统一平台,实现一体监控与管理,助力整个车队和公司运营。

经济合算,入网无需重复缴费。与各地政府监管平台无障碍对接,取代原GPS平台,为客户节省费用支出。

易用合心:

G-BOSⅡ代深谙大数据时代的系统开发理念,以更多人性化的便捷操作,创领称心如意的智慧运营。

智能,实时人机沟通。驾驶员操作的即时语音提醒,隔日终端开机时显示的更多运行信息,让人机互动中实时提升操作水平。

直观,管理结果显现。创新建立可视化管理看板系统,直接将运营、安全、机务三大类数据推送至桌面,并首次实现三大模块的系统评分,给予管理者最大便利。

易用,上门言传身教。126位工作人员一对一上门辅导,使用不再是难题,更有在线交流与网页留言等多样沟通方式时刻培训,让客户应用自如。

增值合作:

G-BOSⅡ代领先的节能特性,不仅为客户节约运营成本,更独家助力客户获取专项资助,创领增值兼收的智慧运营。

协助申报节能减排专项资金。G-BOS为交通运输部第四批节能减排示范项目,我们将协助客户成功申报专项,以获取更多资助。

G-BOS带机入网业务。首开带机入网业务,与全国各地GPS运营商共建合作联盟,为客户提供落地入网接入服务。

增值合作。按需加装更多周边设备,实现多样功能诉求。如3G视频录像、高精度油量传感器、道路偏移系统(LDWS)、汽车自动防撞系统、360°全景环视系统、抬头显示系统(HUD)等。

标准合规:

G-BOSⅡ代并不止于各项功能上的卓越,更兼具部标匹配,创领国家标准的智慧运营。

前装终端全部符合部标。自2010年起,采用的车载终端全部符合交通运输部部标和公安部ccc检测。

北斗终端率先通过部标。G-BOS北斗双模终端率先通过部标认证,成为客车行业业内首家。

首家部标平台。G-BOSⅡ代网站已率先通过交通运输部平台符合性检测,成为少有的能够从事全国运营的车厂平台。

G-BOSⅡ代•合赢之道——标准合规

G-BOSⅡ代•合赢之道——经济合算

G-BOSⅡ代•合赢之道——易用合心

G-BOSⅡ代•合赢之道——增值合作

图解海格G-BOSⅡ代

海格G-BOS客户成功案例

G-BOS助无锡公交跨入智能公交大时代

G-BOS带给无锡公交最大的变化就是有了油耗和里程标定的工具和标准,公司彻底改变以凭经验定油耗的经验管理阶段,实现了可量化的有针对性的科学管理,同时通过对驾驶员持续深入的针对性培训,持续提升驾驶员操作技能,达到提升驾驶员普遍技能的效果。现在,无锡公交的油耗每年都在持续下降,政府部门下达的节能减排目标原来是每年节油6%,在加装了G-BOS后提高到了每年节约9%。朱建国经理告诉记者,虽然节能指标定的高,但是公司有了智能调度系统,再加上G-BOS智慧运营系统,公司实现了智慧运营和智慧管理,他相信在这些科技工具的帮助下,一定能够实现政府下达的节能指标。

陕西平安运输集团尝到G-BOS“甜头”

G-BOS的强大不仅在于为管理者提供了真实、详细的数据,更在于为驾驶员在外的驾驶行为提供了规范。这不仅有助于客运安全,更是降低了运营成本。胡总解释说:“我们之前有一个司机,我们通过G-BOS的异常数据重点观察,发现他开的车刹车、点火系统维修的频率比其他车高很多,换其他人开这辆车就不会坏得这么频繁,换他去开其他车也是很容易损耗。后来综合数据考量,发现是他的驾驶行为不好,我们对其进行了严格的再培训。”

徐州公路G-BOS使用报告: 徐州公路运输集团目前装有G-BOS车辆223台。自从2011年6月加装第一批G-BOS以来,到现在管理上以G-BOS作为管理工具,在整个苏北客运行业取得较大成功和较好的经济效益。2012年12月1-20号整个集团经过一年的运行,增加了40多台G-BOS车辆,且都是10米以上的大型豪华车辆。G-BOS车的保有量已经到了223台。行驶里程1415642公里,燃油消耗是275280升,单车油耗在19.44升/百公里。和去年同期相比,单车油耗下降0.66升/百公里。按照这些装有G-BOS的车辆2012年全年实际行驶26685755公里测算,节约燃油:26685755/100*0.66=176125升,折合现金123万元。

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海格客车简介

金龙联合汽车工业(苏州)有限公司成立于1998年底,人们简称“苏州金龙”。15年来,苏州金龙艰辛探索,拼搏成长,建成80万平方米的现代化客车制造基地,海格客车驰骋全球85个国家和地区,开辟了一条可持续的快速发展之路。2012年海格客车销量25041台,销售额88.6亿元。海格客车荣获“中国名牌”,“国家出口免验产品”等称号,以102.38亿元的品牌价值跻身“中国500最具价值品牌”榜,成为中国客车行业发展最快的企业、国家汽车整车出口基地企业、中国企业信息化100强。
    展望未来,苏州金龙提出“从国内优秀走向国际优秀”的战略,以在客车领域做大做强的专业化经营为主导,以市场为导向,信息化助推国际化,快速应对国际国内客户的个性化需求。秉承"智赢未来"的品牌主张,在客车行业首家研发并推出“G-BOS智慧运营系统”,实现从客车制造商向客车运营管理整体方案提供商的转变,以打造“安全、舒适、高性价比”的智慧客车为己任,成为我国智慧安全客车的领航者。

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