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大金龙总经理郭仁祥谈“国际化”战略

大金龙总经理郭仁祥表示，中国客车要真正成为国际客车市场的主角，必须着力提升产品品质、找准自身优势、强调发展战略，学会以“世界眼光”来经营中国客车。

大金龙&世界客车博览会

世界客车博览会始于1971年，是历史最为悠久的世界客车工业盛会，是世界客车产业最重要的专业贸易平台，大金龙于2005年、2007年、2009年和2011年连续四次参展。 2005年以来，大金龙通过参加BAAV欧洲车展，在欧洲获得了相当高的知名度，逐渐打入欧洲市场，同时通过站稳欧洲市场这个制高点后，大金龙在其他地区的战略部署也得以快速实现。

金龙客车参展车型

XMQ6120AGD5
XMQ6120AGD5

12米三门低地板城市公交车,欧盟WVTA 认证正在准备中。该车装配有VOITH自动变速箱/VOITH五档变速箱D854.5DVT0R0和ZF液压动力转向器。
- 发动机：ISL8.9E5280B
- 额定功率：280KW
- 排放标准：Euro V
XMQ6129Y
XMQ6129Y

XMQ6129Y是大金龙针对欧洲市场开发的12米长途客车，欧盟WVTA 认证正在准备中。该车装配ZF 手动6速变速箱/ZF AMT 12AS2301BO变速箱和ZF液压动力转向器。
- 发动机：ISM11E5 440
- 额定功率：318KW
- 排放标准：Euro V

XMQ6130Y
XMQ6130Y

大型长途客运客车，2010年6月通过欧盟WVTA认证。
- ISL8.9E5 400
- 额定功率：294KW
- 排放标准：Euro V
XMQ6120C
XMQ6120C

大型城郊客车，2010年9月通过欧盟认证。
- ISL8.9E5 340B
- 额定功率：250KW
- 排放标准：Euro V
XMQ6900
XMQ6900

9米旅游客车/校车，2007年12月通过欧盟认证。
- ISBE6.7E5 250
- 额定功率：250KW
- 排放标准：Euro V

现场活动照片

历届参展回顾

第三次参展

第二次参展

第一次参展

通过欧盟认证车型

XMQ6127J
XMQ6127J

XMQ6127J是针对欧洲公交市场全新开发的一款低入口、排放标准达到欧V的公交车，于2011年正式交付欧洲顶级运输服务集团ARRIVA，在马耳他公交市场上使用。
- 发动机：ISL8.9E5 280B
- 额定功率：207KW
- 排放标准：Euro V
XMQ6900J
XMQ6900J

XMQ6900J由大金龙技术中心凭借研发、制造方面的领先优势，历时一年开发设计而成，车型定位为中型城市公交车，2010年10月取得欧盟认证。
- 发动机：ISB6.7E5 250B
- 额定功率：250KW
- 排放标准：Euro V

XMQ6800
XMQ6800

短途客运车，2010年6月通过欧盟认证。
- ISB4.5E5 207
- 额定功率：207KW
- 排放标准：Euro V
XMQ6121G
XMQ6121G

大型城市客车，已经通过欧盟认证。
- ISLE+300B
- 额定功率：300KW
- 排放标准：Euro V
XMQ6127
XMQ6127

2005年5月通过欧盟认证。
- ISL8.9E5 400
- 额定功率：294KW
- 排放标准：Euro V

大金龙海外销售大事记
2000年
2001年
2002年
2003年
2004年
2005年
2006年
2007年
2008年
2009年
2010年

以香港、澳门、新加坡、菲律宾等东南亚市场为突破口，开启海外营销序幕；

大金龙海外掠影

金龙客车在马耳他

金龙客车在俄罗斯

金龙客车在意大利

金龙18米BRT客车在伊朗

金龙客车在保加利亚

在德国运营的金龙客车

金龙客车海外销售分布

金龙客车巡游英国白金汉宫

金龙混合动力客车在新加坡

大金龙天然气公交车行驶在智利街头

金龙双层公交车在智利首都圣地亚哥

金龙客车在阿根廷

金龙客车在秘鲁

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