郑州BRT首考三天成绩不赖 5121个公交车次让道
2009年5月28日起,郑州正式进入“BRT时间”。一开通就碰到端午小长假,三天首考成绩如何?5月31日,BRT项目部召开新闻发布会,传达来自官方的权威统计。
BRT运营首日,主线客流超6万;第二天,整个线网即达到预定目标载客12万人次,这些数字是写在BRT首考成绩单上的分数——成绩不赖,官方总结为“郑州BRT,叫好又叫座”。
5月31日,郑州公交部门施展大手笔,普通公交线路调整15条,再撤3条,在二环线上给BRT让道。
两天突破其他城市3到6个月目标
5月31日上午,郑州BRT项目部召开新闻发布会,通报了BRT开通三天运营情况。
BRT项目部副经理田金雨介绍,5月28日,BRT首期线网运营总量为89763人次(不包括同台同向换乘人次,下同),主线客流为60171人次;29日,运营总量为120869人次,主线客流为79181人次;30日,运营总量为115722人次,主线客流为70174人次。“BRT主线平均发车间隔为3到5分钟,计划运营时间1小时50分钟,实际平均运营时间为1小时55分钟。”田金雨说。
BRT项目部总顾问徐康明说,前三天整个线网运营正常,专用道基本畅通,社会车辆占道大为减少,客流稳中有升。“目前郑州市每天的公交客运总量为181万人次,BRT开通第二天就达到了线网预定目标12万人次,公交出行分担率达到6.6%。开通前三天,客流基本稳定在10万左右。”
徐康明介绍,据其他BRT开通城市经验,达到12万人次需要3到6个月,郑州在第二天就突破这个目标让人振奋,相信BRT客流会继续上升,因为有5条支线是新线路,吸引客流需要时间。
二环线每天将减5121个公交车次
BRT开通后,一个问题很快在网上引发热议:二环线本来公交车就多,站点也多,BRT会不会和普通公交重叠,堵塞二环线?
公交部门给出了解决的答案:继5月29日撤停8条线路后,将再撤3条线路,15条线路调整出二环线。这意味着,每天二环线上将少跑280辆公交车,减少3304个车次,此次调整本月25日前到位。
加上此前撤停的8条线路,公交部门优化普通公交线路26条,每天二环线上将少跑480辆公交车,减少5121个车次。
郑州市公交总公司总经理、BRT项目部副经理巴振东介绍,之前二环线上共有85条普通公交线路,优化调整的线路已近1/3,随后还将视运营情况继续调整。这些调整出的公交车,将补充到其他线路中,初步考虑调往北大学城或郑东新区的线路。
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