深圳3年建智能交通系统 事故死亡率降60%
深圳将力争用3年时间,建成深圳特色的智能交通系统(ITS),而这一系统到2020年将有望使交通拥挤率降低20%,交通事故死亡率降低60%。9日,深圳市召开智能交通系统近期建设工作方案协调会,透露了这一计划。
会议上记者了解到,深圳将加大投资力度,借鉴国内外成功经验,力争用3年时间,重点建设6大领域、26项服务,建成国内领先,具有深圳特色的智能交通系统(ITS)。其中包括:全市约3万辆客运车辆的GPS监控和视频监控;建110个电子站台等。市民今后出行除可收听广播外,还可通过手机、互联网等多途径查询交通信息。
另外,未来的智能交通系统将设立公交电子站台、客运场站显示屏,告知乘客预计候车时间、公交车位置、线路换乘等实时信息,出现拥堵或车祸,政府部门可实时阻止车辆进入相关路段,并调控附近路网红绿灯的时长,确保车流快速疏导,全面建成掌握动态交通状况,并进行实时调控、有效诱导、快速服务的全市一体化交通服务系统。
经深圳市交通综治办相关报告预计,至2020年,智能交通系统将有望使深圳在缓解交通拥堵、保障交通安全和环境保护方面将实现交通拥挤降低20%,交通延误损失减少20%,交通事故死亡率降低60%,交通排污总量降低50%,今后市民出行将享受更便捷、快速的交通系统。
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市民身边的智能交通系统
1.客运车纳入GPS和视频监控
新增420个车辆信息采集断面,全市范围内居民出行信息,实时的道路交通运行状况,以及各类交通设施的空间信息和运作信息一目了然。
2.增140块交通动态提示屏
近期深圳将新增140块交通动态提示屏。特区外新增400个主要信号路口增加机动车、行人倒计时器。
3.显示屏设车站查询换乘信息
建立110个公交电子站台,为乘客提供公交车辆位置和预计候车时间等信息;利用显示屏、触摸屏在机场、火车站、地铁等综合客运枢纽中心提供公交线路换乘信息;利用互联网、手机等向公众发布公交线路和运营信息。
4.市民多渠道查询交通信息
将交通数据转换成图形或图像等可视化信息,并利用网络、手机、大屏幕、电台等手段进行发布,为市民出行、政府决策提供综合信息查询服务。
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