2010年暑运自7月1日开始到8月31日结束，共计62天。各相关运输部门准备情况如何？暑运第一天，记者来到火车站、汽车站、机场，进行了采访。

　　公路：保证乘客出行

　　记者在呼市长途汽车站候车大厅和候车室看到，许多乘客排队购票、候车。

　　汽车站增设售票窗口、延长售票时间、提前5天预售客票。每日发车班次信息会通过站内广播和电子显示屏及时通知旅客。

　　应对：20辆应急车待命

　　呼市长途汽车站张副站长在接受记者采访时说：“站务人员会引导旅客购票、检票；为候车旅客送开水；开辟绿色通道，重点照顾老弱孕幼残旅客，并准备20辆应急客车随时准备加车。”

　　对于运输安全，张副站长介绍说，加强“三品”检查，严禁危险品上车；做好营运客车技术状况检查；加强安全监管力度，充分发挥好GPS两级监控平台的科技监控手段，坚持做好行车前的安全嘱托工作，杜绝客车超员、超速现象的发生，及时排查、消除安全生产各环节中存在的隐患。

　　张副站长告诉记者，暑运期间，汽车站的固定班次不会调整。但是，随着客流增加，会缩短间隔时间、增加发班次数，保证乘客随时可以走。

　　铁路：

　　旅客买票排长队

　　9时28分，由包头始发到南昌的1484次旅客列车到达呼和浩特火车站，这是暑运第一天首趟发往南方的旅客列车。记者了解到该列车客流较平缓。

　　“暑运第一天客流较平缓，客流主要以旅游、务工、学生回家为主。”1484次列车长张梅对记者说。

　　记者在呼和浩特火车站的售票窗口看到，购买火车票的旅客已经排成“长龙”，车站售票处已经设立了学生购票专区、学生专口，代售点已经可以办理学生票、学生往返、联程、异地业务。增设了紧急售票窗口，售当天的票。

　　“为了防止旅客中暑，我们每天早6点至晚11点开空调，24小时提供开水，不定时向旅客宣传高温酷暑天气下的旅行常识。”呼和浩特火车站客运车间副主任宋淑梅说。

　　据宋淑梅介绍，今年暑期长途客流将会增加。为确保旅客运输畅通，呼和浩特铁路局已提前进入准备状态，各项工作铺排就绪。暑运期间，呼铁局将发送旅客418万人，同比增加10.2万人。

　　应对：增开区内3对临客

　　为确保运能需要，呼铁局将根据客流变化，暑运期间增开包头（呼和浩特）至（赤峰）通辽L132/3、L134/1次临客线1对，海拉尔至包头L18/9/8/9、L20/17/20/17次临客1对，呼和浩特至乌海西L7909/10次管内临客1对；管内部分列车恢复图定编组或进行扩编加挂。此外，为使夏日旅途更加舒爽，自6月30日起，临河（包头）至北京西1115/6次旅客列车将更换为新型空调列车。

　　民航：折扣机票几乎没有

　　相对公路和铁路，暑运第一天，民航的旅客没有大的变化。

　　内蒙古联航票务中心一位工作人员告诉记者，目前机票没有出现紧张，和平时差不多，大多数线路都可以买到，机票折扣几乎没有。暑运第一天，河北航空公司开通了上海虹桥—石家庄—呼和浩特—石家庄—上海虹桥航线。该航班号为HBH3233/4，机型为A320，班期为每周三、周四。

　　应对：推出学生特价票

　　记者在呼和浩特白塔机场售票处了解到，从暑运第一天开始至9月15日至，海航推出乌兰浩特至呼和浩特特价机票，学生可凭借学生证或者入学通知书享受2折优惠，单程票价只需350元，每趟航班控制在10张学生座位票。

　　“购买学生票，需要提前申请，还要到指定的民航售票处购票。”售票工作人员徐女士说。