增加新型公交车投入运营，提高公交档次，开辟新运营路线，是南宁市政府2011年为民办实事的重大举措。据悉，今年计划投入运营的公交车共200辆。

 
    据了解，在这200辆公交车中，有80辆为空调公交车。考虑到不同层次市民出行的情况，除个别线路外，空调车的投放均采用了混合搭配的方法。如78路车共有23辆公交车，现更换的10辆为空调车，出现了普通公交车与空调公交车混合行驶的现象。

    所谓的混合行驶，指的是在同一线路上，既有普通公交车又有空调公交车同时运营。由于公交车档次不同，价格也不同，乘坐空调公交的价格为每人2元，普通公交车还是原来的1元。

 
    虽然1元钱不多，对偶尔才坐一次公交车的市民，不会造成经济上的负担，但每天依靠公交车出行的市民，如果只能乘空调公交车，那么其出行的费用会增加1倍，一些低收入家庭会感到经济压力。

 
    事实上，6路车全部更换成空调车后，主管部门马上接到市民反馈，质疑为何不保留原来的票价。“把公交车全部换成空调车，在经济和观念上，部分市民还不能接受。”陆永红称，正是考虑到市民的接受问题，所以采用了混合型的运营方式，以满足不同层次市民的出行要求。

 
    在这批新型公交车当中，新增加了30辆无障碍车也是一大亮点。目前南宁市共有40辆为无障碍公交车。无障碍公交车的投入，使坐轮椅的残疾市民在上下车的时候，无需他人帮助，也可自行上下车。

    据了解，2009年南宁市开始了无障碍城市的申办，申办的硬性条件之一是必须有无障碍的公交车。无独有偶，去年有政协委员提议，建议南宁市增加无障碍公交车。两方面的原因，促使了无障碍公交车在南宁的出现。