记者2011年11月3日，记者在榆林市汽车北站看到，部分榆林至府谷往返客车停靠在路旁，引来一些路人围观。据记者了解，这些停靠在路边的客车已停运了5天。一名车主讲，他们的客车是普通公路的运营资格，榆林至府谷高速公路即将开通，他们打听到榆林市运管处将会重新发放一批高速公路运营车辆资格，他们担心高速公路运营资格发放后，自己的客运车辆将没有人乘坐。“我们希望运管处批准我们更换原运输车辆，或者发放给我们高速路运营资格，让我们的车辆也能走高速路运营。因为一旦通了高速路，在普通公路上跑客运根本拉不到人。”据另一名车主讲，往返榆林至府谷的运营客车总共有41辆，现在已经全部停运，在车站门口停着的有20多辆。

    随后，记者来到榆林市道路运输管理处客运科采访，一名刘姓负责人告诉记者，停运车辆车主的主要诉求是能上高速路运营，或者是更换新车走高速路运营。这些车辆拥有的是低速运营权限，且运营权限都将要到期。按照规定，低速运营权限车辆不能在高速路上跑。这些车主都是挂靠在公司下的个体承包经营者，运管处只接受具有相关资质的运输企业的诉求。这名刘姓负责人称，从上周日到目前，这些车主一直围在运管处讨说法，但提出的大都是无理要求。

    据运营企业负责人讲，这条线路属于偏远线路，车辆都是个体承包经营。一开始，有12辆车停止了运营，但其他正常运营的车辆出站后被强行拦住，不让上路。目前，运输管理行政部门还没有出台高速路运营方案，车主们搞停运的行为有些过激，且一些诉求较为过分。

    在榆林市汽车北站，记者在售票窗口询问后得知，这41辆客车停运后，车站及时调整了调度，抽调了一批车辆补充到榆林至府谷这条线路，往返榆林与府谷的客运路线运行正常，没有出现乘客滞留情况。