2013年8月14日消息：日前，天津市提升交通行业整体水平，推进美丽交通建设，通过对海港、空港、铁路、城市交通、物流、绿色环保等方面的完善，形成与现代大都市地位相适应的交通运输管理服务体系。到2016年，以“两港、四路”为重点的综合交通运输布局更加完善，城市公共交通占机动化出行比例由目前的48％提升至62％，全力争取进入国家“公交都市”行列，管理服务标准化和安全生产标准化执行率达到100％，打造畅通便捷、温馨舒适、安全有序、文明绿色的综合交通服务体系。

　　据介绍，在海港方面，加快大型专业码头的建设，进一步扩大港口的通航能力，提升港口能级规模；进一步减少对港口空气、道路和海域的污染，进一步加快港口的转型升级，促进港口持续健康发展，努力打造低碳绿色港口。2013年，预计完成港口货物吞吐量5.25亿吨，集装箱吞吐量1350万标箱，实现同比增长“双破十”。确保完成天津港30万吨级二期深水航道、大沽口港区10万吨级航道、南疆LNG码头等重点工程。启动东疆二岛开发项目建设，国际邮轮码头二期等项目。到2016年，港口货物吞吐量达到6亿吨，集装箱吞吐量突破2000万标准箱。

　　在空港方面，机场航站楼二期即将竣工投入使用，将全力推进机场与高铁、地铁、公交、长途、出租等多种运输方式的有效衔接。2013年，确保机场旅客吞吐量920万人次，力争突破1000万人次，货邮吞吐量20万吨，加快推进天津机场建设、地下交通中心和航空物流园区建设。加大力度采取航线、航数支持，加密增加航班航线。推进地面接驳班线的完善提升，支持开辟旅游包机服务。到2016年，机场旅客吞吐量达到1500万人次，货邮吞吐量达到50万吨。行业管理服务标准化覆盖率达到100％，从业人员职业技能、职业素质培训达标率达到100％。

　　在铁路方面，按照天津市总体交通规划布局，加快完善铁路客运枢纽功能，促进铁路客货分离，加快推进京津城际延长线实现公交化运营，明年如期开通运营，提升铁路集疏港能力。推动集疏港铁路建设；做好煤电油运等重点物资和重大节日旅客铁路运输组织工作。完善铁路客运站、机场和客运码头等客运枢纽与其他客运方式的有效衔接。到2016年，铁路运营里程达到1818公里。建成京津城际延伸线、京津城际机场引入线、于家堡铁路中心站、铁路地下直径线、津秦客运专线、津保铁路、大北环铁路、西南环线、南港铁路、进港三线等铁路工程，实现中心城区与滨海新区核心区之间高速铁路公交化，启动建设蓟港市域快速铁路工程。场站绿化面积达到25％，售票厅、候车厅绿植面积达到10％。

　　在城市交通方面，合理规划公交骨干线路、快速线路和喂给线路，形成功能完善、换乘便捷的公共交通线网布局。发展大型客流集散换乘枢纽，中心城区形成“圈层式”枢纽场站布局。推进城市公共交通智能化发展。2013年，实现公交运营车辆颜色、车内设施、电子三牌“三统一”。到2016年，公共汽车车载终端安装率达到100％，形成194公里公交专用车道和44公里的快速公交走廊。

　　同时，启动新一轮出租车车辆更新，到2016年，出租汽车车身颜色、白色座套、车辆标识、车内装饰、车内禁烟统一率达到100％。客运行业管理服务标准化覆盖率达到100％；推进现代综合物流体系建设，发展现代物流园区，发展城市物流配送体系，发展公铁水航多式联运和甩挂运输，发展以物联网为支撑的综合信息共享平台。

　　在绿色交通、节能环保方面，加快推进燃气加气站、充电站等配套设施建设。推动交通运输部节能低碳行动和项目申报及低碳区域性、港口主题性试点后续工作。2013年，更新节能环保、大容量公交车2000部。到2016年，全部运营车辆达到国Ⅲ以上排放标准，国Ⅳ排放标准车辆占50％以上，公共汽车全部达到国Ⅳ以上排放标准，清洁能源和新能源车辆占50％以上。