铁路

　　截至10月上旬，徐宿淮盐铁路宿迁段共完成投资15.1亿元，提前2个多月完成2016年度15亿元的投资任务。其中，征地拆迁投资6.5亿元，工程建设投资8.6亿元。徐宿淮盐铁路于去年12月正式开工建设，实现了“当年立项、当年设计、当年建设”的纪录。在征地拆迁方面，交付使用红线用地约2098亩，完成99%，房屋拆迁883户(不含先行开工段已拆迁154户)，完成97%，已基本完成房屋拆迁，实现全线无障碍施工的目标。10月12日，国内第二大跨度钢桁梁柔性拱桥——连盐铁路灌河特大桥成功实现全部合龙。连盐铁路灌河特大桥起点位于灌南县田楼镇，终点位于响水县老舍乡，横跨连云港、盐城两市，是连盐铁路全线跨度最大的桥梁。该桥于2014年4月开工建设，全长10.4公里，需要40余次跨道跨河。10月18日，在徐宿淮盐铁路建湖段施工现场，伴随着轰鸣的机械声，一台巨大的高速铁路重型架桥机将一榀长达32.6米、重达714.8吨的“巨无霸”箱梁平稳准确安放在桥梁支座上。这标志着徐宿淮盐铁路盐城段箱梁架设施工序幕正式拉开。10月24日，连淮扬镇铁路关键性节点工程——五峰山长江大桥主墩钻孔桩全面完成，五峰山长江大桥建设从地下转入地上。自2016年初，五峰山长江大桥打下第一根桩，大桥工匠们创新应用了多个“金点子”：采用“进二退一”的钻孔方法，始终将钻孔垂直度控制在1%以内;通过观察渣样变化判断地层的变化，及时调整钻进参数，最大限度预防斜孔情况的发生等,主墩已完成检测的桩基质量一次性验收合格率达100%。据悉，为确保徐宿淮盐铁路工程建设中安全质量监控能力，保证施工过程安全质量可控，2015年12月开工以来，徐宿淮盐铁路建设单位苏北铁路公司推广应用现代信息技术手段，先后建立了铁路工程管理平台、试验室、拌和站管理信息系统和BIM标准化体系应用等，多渠道全方位构筑徐宿淮盐铁路工程保驾护航的“哨兵、守护神”。2016年8月，该公司把二维码识别技术引用到墩柱施工环节，在墩柱侧面贴上二维码，建起了墩柱“户口簿”。手机扫一扫就显示墩身的一些基本信息和施工情况，再也不要去翻阅图纸资料。施工和监理人员的信息也记录齐全，从而增强管理人员的质量意识和责任意识，实现了信息高效集成、快速传递、资源共享的平台。而常州市则划定沪宁城际铁路安全保护区，近进一步加强铁路安全管理，确保铁路运输安全和畅通。常州市铁路民航事务管理中心积极协调各辖区政府和铁路相关部门，有序推进安全保护区平面图绘制和划定等工作。钟楼区、天宁区、武进区、新北区高铁途经两侧，依地段不同分别设立了10～12米不等安保区范围，为沪宁城际铁路的安全运营提供了保障。

　　江苏境内铁路建设一边在如火如荼进行，另一边，已建成的铁路也开始发挥作用。10月22日，装载中天科技集团特种导线的货运专列在海洋铁路栟茶货运站缓缓启动，驶向内蒙古自治区锡林郭勒盟正蓝旗的桑根达来货运站，这标志着海洋铁路栟茶货运站正式开通货运业务。栟茶货运站是海洋铁路重要的货运站点，货运占地面积70亩，拥有货运线1条，货运站台1个，仓库面积880平方米，作业场地5200平方米，具备批量业务能力，年设计运量为10万吨，将成为苏北地区新增的物流节点。海洋铁路正式开通货运业务后，将为如东更好地融入长三角地区、参与“一带一路”建设创造新条件，为更高层次吸引投资者、集聚重大产业项目增添新的区位优势，也为如东地区相关企业降低物流成本、增强市场竞争力提供了新保障和新优势。而近日，连云港港口—郑州圃田站海铁联运班列车也从中哈物流公司首发开行。

　　航空

　　江苏省交通运输厅10月9日召开全省国际航线发展座谈会，传达江苏省委书记李强、省长石泰峰在9月30日全省旅游业发展大会上的讲话精神，强调国际航线发展对于全省旅游业发展的重要意义。江苏省交通运输厅厅长游庆仲、副厅长汪祝君出席会议，全省9家运输机场主要负责人参加会议。

　　2016年1至9月，江苏省机场旅客吞吐量2803.2万人次，同比增长20.7%，国际(地区)旅客吞吐量316.8万人次，同比增长34.3%。为适应快速增长的国际经贸交流和出境旅游需求，各机场以日韩、东南亚为重点，积极新开、加密国际航线，全省新开国际(地区)航线18条，国际航线完成旅客吞吐量189.7万人次，同比增长72.2%，台港澳地区航线旅客吞吐量127.1万人次，同比增长1%。目前，全省8个口岸机场开通国际(地区)航线已达97条，连通欧美澳三大洲，辐射日韩、东南亚及台港澳地区。随着江苏旅游业等现代服务业加快发展，未来江苏国际航空市场空间将进一步放大，并诱增新的入境旅游需求，更好地支撑江苏旅游强省战略。会议指出，江苏省国际客货运航线发展是落实供给侧结构性改革的重要举措，应当加大统筹力度，加强机场间资源共享，避免同质化竞争，鼓励差异化、个性化发展。会议强调，江苏国际航线的开辟应当以策应全省旅游业发展、促进全省对外经贸往来、提升江苏国际竞争力为目标，在优化行业发展环境、发挥基地航空公司作用、航线统筹发展等方面多措并举。

　　据悉，2016年江苏省民航前三季度旅客吞吐量逾2800万人次，增幅居华东之首。1至9月，江苏省9家机场共保障运输起降23.9万架次，同比增长16.7%，完成旅客吞吐量2802.6万人次，同比增长20.7%，货邮吞吐量36.9万吨，同比增长4.2%，客运增幅持续位居华东六省一市首位。从各机场看，1至9月份，南京禄口国际机场完成客货吞吐量1692.3万人次、24.5万吨，同比分别增长18.0%、2.7%;苏南硕放机场完成客货吞吐量418.8万人次、6.9万吨，分别同比增长20.4%、5.2%;中小机场中，扬州泰州、淮安涟水机场、盐城南洋、南通兴东国际机场客运增幅显著，10月24日10时，乘坐盐城至上海航班的温州赵姓女士成为今年盐城机场第100万名旅客，盐城南洋机场有限责任公司向她赠送了一张机票和飞机模型作为纪念。至此，盐城南洋机场旅客年吞吐量突破百万人次，标志着盐城南洋机场正式迈入“百万级”中型机场行列;常州奔牛、徐州观音国际机场积极提升航线运营质量，增幅较去年均实现回升，9月30日，常州国际机场起降航班66架次，实现旅客吞吐量8656人次，首次突破8600人次大关，创历史纪录。。东航江苏公司完成旅客运输量、旅客周转量765.0万人、102.1亿人公里，同比分别增长14.5%、16.0%，完成货邮运输量5.23万吨，同比增长2.5%，货邮周转量7551.1万吨公里，同比增长4.2%。

　　在江苏机场、航线大力发展的同时，江苏航空制造行业也在稳步前行。

　　10月21日上午，北京通航常州基地(一期)竣工暨泛太平洋航空首架P-750飞机下线仪式在常州空港产业园举行。江苏省政协副主席范燕青，北汽集团党委书记、董事长徐和谊，常州市委书记阎立，江苏省交通运输厅副厅长汪祝君等出席仪式。落户常州空港产业园的北京通航常州基地自去年10月份奠基开工以来，经过短短一年时间建设，已建成一个现代化的生产基地。项目一期建设了喷漆厂房、总装厂房、动力中心、化工品库4个单体建筑，总建筑面积达11120平方米，同时配套引进了总装、喷漆工艺生产线设备等。此次常州基地复装下线的P-750飞机是北京通航布局通航产业、通过国际合作实现引进生产的首架飞机，也是北汽集团发展通用航空高端制造业里程中的首架飞机，更是常州大力发展航空产业以来实现本地化整机生产制造的首架飞机。此次P-750飞机实现国内生产并复装下线不仅填补了国内涡桨固定翼飞机制造的空白，同时对我国制造业的未来自主创新发展有着极其重要的意义，也是常州进一步加快产业转型升级、深化与大型国企合作取得的又一个重要成果。

　　建设

　　10月9日，盐城市委、市政府召开农村公路提档升级工程“三年行动计划”现场推进会。盐城市委书记王荣平出席会议并讲话，要求抢抓当前政策机遇，大力推进农村公路提档升级，铺路架桥补短板，畅通出行惠民生，全面提高城乡交通一体化发展水平，为盐城全面建成小康社会打牢坚实基础。盐城市委副书记、代市长戴源主持会议。据悉，盐城市决定利用三年时间，在全市范围内开展农村公路提档升级“三年行动计划”，新改建农村公路5696公里，其中二级公路294公里、三级公路1719公里、双车道四级公路3683公里，新改建桥梁3550座，总体目标是实现“两个提升”“四个百分百”：提升城乡、镇村通行能力;实现规划节点覆盖率100%、规划县道网达标率100%、镇村公交配套道路达标率100%、县乡道危桥改造率100%。10月10日，随着无锡市市长汪泉宣布地铁3号线一期暨1号线南延线盾构掘进正式首发，3号线一期工程首台盾构机在地铁2、3号线换乘站——靖海站下井始发。本月，1号线南延线盾构也将从雪浪坪站始发。这标志着无锡市第二轮地铁建设进入了新的阶段。淮安京杭运河淮海路大桥改建工程首桩10月21日正式开钻，该工程是淮安市委、市政府改善市内交通、服务民生的重点工程。10月26日，淮安市区快速路一期工程先导段也随之正式开工，淮安市委书记姚晓东、市长惠建林、市政协主席王维凯等出席开工仪式。淮安市区快速路路网规划总里程140公里，结构为“双环九射一联”，规划目标为市区任意节点10分钟上快速路、20分钟上高速、30分钟内实现与高铁站等重要节点快速通达。10月9日，淮河航道盱眙段航道整治工程正式开工建设。淮河出海航道西起淮河安徽和江苏省交界处(红山头)至连云港灌南县，全长约278公里，横贯淮安、盐城、连云港三市，是江苏省规划建设的干线航道网“两纵四横”干线航道网中的“第一横”。该工程的实施对于实现淮河航道的全面升级，完善江苏省高等级航道网，扩大苏北航道网的影响范围具有重要意义，将进一步增加苏北、安徽等内陆地区通江达海的水运能力，发挥淮河水资源的综合效益，促进区域经济社会全面、协调、可持续发展。10月8日，常州市金坛区“湖景路”长荡湖大道开建，该路投资达4亿元，2107年底建成通车。扬州611省道邗江段PPP工程项目首座桥梁吊装——步庄引水河桥空心板近日吊装完成。该吊装完成标志着611省道邗江段工程项目顺利进入桥梁上部结构施工阶段，也为S611重要控制性工程—向阳河大桥至人民河小桥段10月底通车奠定了坚实的基础。淮河出海航道整治工程盱眙段疏浚工程近日完成，该航道按三级标准建设，疏浚工作的完成对于实现淮河航道的全面升级具有重要意义。

　　10月19日下午，苏州普通公路收费站联合治超系统建设工程通过江苏省交通运输厅公路局组织的交竣工验收，此次验收包括苏虞张一级公路北桥收费站、锡太一级公路辛庄收费站、沿江公路金港收费站﹑苏州市吴江区盛泽收费站﹑苏州市吴江区黎里收费站﹑230省道吴江收费站等6个普通公路收费站的联合治超系统建设工程项目。经过1个月的试运作， 近日，位于申张线航道张家港市金港段总计6个视频监控塔正式投入使用，覆盖航段10公里，标志着张家港市高等级航道“电子眼”系统完成初期建设。该系统建成后，通过张家港市航道管理处港航行政服务大厅的监控中心大屏，可以实现对该航段的全天候实时监控，航政稽查人员还可通过手机端对监控进行访问，节约了行政资源，提高了航道巡查效率。张家港市此次部署建设高等级航道“电子眼”系统，旨在提高港航监管工作效率，更好的维护航产航权方面是一次有益的探索，在苏州地区也属于领先做法。盐淮高速公路大丰港至盐城段10月26日上午正式通车。今后从盐城市区去大丰港只需40分钟。盐淮高速公路大丰港至盐城段是我省沿海开发的重要交通基础设施之一。而在10月16日，从淮安南港出发的荆州8号集装箱船顺利抵达连云港灌河新龙港，标志着淮安至连云港内河集装箱运输航线顺利开通，据悉货物将在连云港港换乘海船运往沿海南方港口。

　　在做好硬件设施建设的基础上，江苏省交通运输系统以人为本，不断完善服务性软件建设。

　　10月9日，淮汽集团联合相关企业开通至南京的定制客运，为旅客提供差异化客运服务，进一步满足旅客多元化出行需求。首日供发往南京四个班次，运输旅客18人。10月26日，位于兴化汽车客运总站二楼的苏南硕放国际机场兴化城市候机楼正式启用。该城市候机楼将按照机场的专业要求和操作流程，向旅客提供飞机票出售、登机牌服务，并开通兴化至苏南硕放国际机场的专线，专线从10月27日起营运。旅客可以通过巴士管家平台进行购票也可直接在兴化汽车站售票大厅现场购票。而来自苏北航运处的信息表明吧，截至10月21日，苏北航务处免费为船员安装“船讯通"共计22243套，安装覆盖面在苏北运河在航船舶数量中已超95%。苏北航务处于2015年4月组织开发了“船讯通”APP，免费向船民安装。船员通过“船讯通”手机软件，可以查询苏北航务处推送的苏北运河全线各船闸待闸情况，待闸船舶可以查询本船登记号、登记队列、当前放行登记号、等候船舶排队号，以及查看通航水深、调度档位图、停航信息和碍航事件等综合信息，并可通过一键按钮评价船闸服务质量，一键接通相关运调等管理部门进行咨询投诉，基本可实现“一机在手，过闸无忧”。“船讯通”服务被列为江苏全省交通运输系统2016年十项为民服务实事之一。 10月9日是第47个世界邮政日。配合今年世界邮政日“情系万家信达天下”的主题，位于三阳广场地铁站恒隆出口处的无锡地铁主题邮局当日正式启用。该地铁邮局在锡城范围内是首家。该地铁邮局的主要业务包括线上邮政服务体验、代缴代收水电通信等生活费用，方便了上班族、老人。10月12日，南通市交通运输局召开全市交通一卡通建设推进会，该市要求年内各县市全面启动一卡通建设，一半县市实现全省交通一卡通，确保明年上半年、力争今年年内县县实现全省交通一卡通，全市一卡通发卡量力争达到120万张。南通市交通运输提出，要充分体现“安全运行第一、优良体验第一”的宗旨，今年将先期实现公交一卡通，逐步拓展公共自行车、出租车刷卡功能，有条件的地区逐步接入第三方应用功能，向市民卡拓展。

　　保障

　　10月25至26日，江苏省“四好农村路”推进现场会在常州市武进区召开。江全省公路部门总结交流“四好农村路”建设经验，专题布置推进“四好农村路”建设工作。江苏省交通运输厅副厅长丁峰出席会议并讲话，常州市副市长吴晓东致辞。“十二五”期间，江苏省已基本实现了县到乡通二级、乡到乡通三级、乡到村通四级公路，构建了比较完善的农村公路网络体系，实现了和国省干线公路及部分高速公路互连互通。农村公路面积密度达143公里/百平方公里，三级及以上公路比重为28.6%，农村公路网面积密度和高等级公路比重均全国领先。全省县道安保工程覆盖率达到60%以上，乡村道安保工程覆盖率达到29%。会议指出，目前江苏省农村公路发展中仍然存在一些短板和不足，“十三五”期间要紧紧围绕“建好、管好、护好、运营好”农村公路的总目标，深化农村公路制度改革，促进权责匹配。至2018年，镇村公交配套道路与桥梁改造全部完成，到2020年全省县道三级及以上等级公路比例不小于90%，将乡村道四级公路双车道比重由2010年的12%提升至38%，全面建成“畅安绿美”的农村公路网络体系，农村公路三类及以上桥梁的比例不低于95%，乡道及以上农村公路达到公路安全生命防护工程标准比例达100%，具备条件的农村公路全部实现路田分家、路宅分家，为服务农村经济发展、改善民生、促进城乡一体化当好先行，为建设“经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高”的新江苏提供基础支撑和重要保障。

　　10月8日，江苏省地方海事局召开专题会议，研究部署进一步推进江苏省绿色船舶建设的相关工作。江苏省交通运输厅副厅长梅正荣出席会议，就做好下一阶段工作提出明确要求。船舶使用LNG作为动力对于有效控制船舶产生的大气污染、水污染和噪音污染，以及减少船舶能源消耗、降低航运成本、促进水运业转型发展都具有十分重要的作用。为此，省地方海事局把它作为当前我省加强绿色船舶建设的一项重点工作任务全力推进，计划于207年底前完成对1000艘大吨位运输船舶实施LNG动力整体更新改造的任务。

　　日前，江苏省交通运输厅港口局在南京交通职业技术学院组织开展第一批全省港口危险化学品装卸管理人员从业资格考核，全省220名危险货物港口企业从业人员参加，其中166人通过考核，通过率达到75.5%。通过考核，进一步提升了全省危化品装卸一线管理人员的安全素质和安全防范知识，对严控港口危险化学品装卸作业重大事故的发生、提高应急处置能力具有重要意义。10月22至23日，由江苏省交通运输厅主办、全国交通行指委城市轨道运输类专业指导委员会协办的第八届全国交通运输行业“中车株机·捷安杯”轨道列车司机职业技能竞赛江苏省选拔赛，在南京交通职业技术学院举行。来自全省四所交通职业院校代表队的12名学生组选手和三个轨道交通运营单位代表队的16名行业组选手参加了比赛。10月24至25日，苏北航务管理处举办航道执法技能比武竞赛，来自苏北运河4个航道站12个航政管理大队的36名选手参加比赛。竞赛分为行政执法知识竞赛、体能竞赛、调查取证和文书制作三个环节。行政执法知识竞赛涵盖了《民法》《行政法》《航道法》《江苏省航道管理条例》《苏北运河船舶过闸管理办法》等多项航道法律法规和航道基础知识，此次竞赛还首次引入“擂台赛”形式，抽签选出攻守两方“捉对厮杀”。10月13日，常州公交集团公司工会举办了首期“班组长论坛”，来自基层线路上的三名班组长分享了优质服务经验做法，百余位班组长参加活动。10月11至12日，扬州市船舶检验局开展船舶焊工操作技能评估，来自全市10余家船厂的80名焊工参加了焊接理论和实际操作的培训考核。本次评估创新采用了“学校培训+船检考核”相结合的模式，得到了焊工和船厂的肯定和欢迎，一次性考核通过率有了明显提升。近年来，扬州船检已为近300名焊工进行了评估，发放了《船舶电焊工操作技能评估证明》。

　　南通市地方海事局组10月19日织全体干部职工开展了廉政作风建设应知应会集中测评。今年以来，南通市地方海事局全面深化廉政作风教育，围绕中央八项规定、江苏省委十项规定、南通市委十项规定等，组织干部职工开展了廉政作风知识应知应会学习。切实提高了政治理论水平和廉洁自律意识，有力营造了勤廉为民、服务发展的清风正气。

　　10月14日,常州市启动内河干线航道绿化和环境整治的专项行动，努力打造常州内河干线航道沿线183公里的绿色走廊。此次整治行动将对苏南运河、锡溧漕河、丹金溧漕河、芜申运河、德胜河等全市内河干线航道存在的垃圾、违章建筑、碍航设施等脏、乱、差的环境问题，以及存在明显缺陷的绿化问题进行全面排查治理、清理和拆除，同时将进一步规范临跨河设施、修复损毁补植缺口，加强在建干线航道工程现场文明施工，并加快实施在建干线航道的绿化工程，使常州内河干线航道的面貌能焕然一新。10月17至19日，张家港市交通运输局、环保局两部门联合，对辖区内40家内河码头企业进行了扬尘整治专项检查。本次检查采取听汇报、查台帐、看现场的方式，从五个方面对各家码头企业进行检查：检查由执法人员直接在现场进行打分，对于完成扬尘治理整改任务的码头进行销号，对不达标的单位现场下发整改通知书，责令其在规定的时间内完成整改。对于逾期整改仍不达标的，根据相关规定进行严肃处理。

　　由南通市运输管理处具体负责编制的《南通市突发事件运输保障应急预案》于9月份正式印发，近日正式施行。预案中明确了当路上普货、客运运输，路上危货运输，水上普货运输等发生突发事件时，如何进行现场指挥，以及各成员单位该如何进行处置。详细描述了当发生突发事件时，各单位的应急响应和处置步骤等。10月12日，常熟地方海事在望虞河与申张线交界水域开展一次综合应急处置演练，进一步提升对船舶遇险救助和防止水域污染应急处置工作的水平，全面锻炼水上搜救队伍，提高综合应急处置能力。整个演练过程历时1小时，海事部门投入艇力5艘、人员50多名，成功使落水人员和遇险船舶脱险，未产生柴油泄露事故，有效地锻炼了海事队伍对水上突发事故的综合应急处置能力。

　　储备

　　10月9至11日，由中国国际工程咨询公司组织召开的新建盐城至南通铁路可行性研究报告的专家组评估会在南通召开。9位资深专家通过对《新建铁路盐城至南通线可行性研究报告》评估，现场踏勘，并听取了设计单位的项目介绍和国家铁路局、沿线地方政府、上海铁路局的意见，形成了评估意见。 专家认为，新建盐城至南通铁路是贯彻落实江苏沿海发展国家战略，促进江苏省沿海地区经济发展的需要;有利于优化路网结构，增强区域铁路运输服务水平;对于苏北、苏中地区融入上海都市圈，促进区域经济协调发展具有积极意义。10月9日，常州至宜兴高速公路一期工程可行性研究报告获省发改委批复。 该项目路线起自常州西绕城高速公路武进高新区枢纽，向南经武进开发区、前黄，跨锡溧漕河后进入宜兴境内，止于与锡宜高速公路交叉处，路线全长约18公里，常州段长12.2公里。全线按高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，起点至前黄枢纽段采用双向八车道标准，其余路段采用双向六车道标准。一期工程估算总投资约35.07亿元。

　　而日前，《江阴市通用机场场址初选咨询报告》论证会召开，标志着江阴通用机场的建设进入了选址规划论证阶段。10月12日，淮安港涟水港区朱码作业区一期工程中澳盐业码头岸线利用合理性通过了淮安市港口管理局组织的审查。涟水港区朱码作业区一期工程中澳盐业码头拟建500吨级泊位3个，岸线长183米，年吞吐量80万吨。10月13日，《江苏省高速公路管理现代化及“十三五”发展规划研究》课题，通过了验收。验收组认为，该研究成果与省交通运输现代化发展规划纲要和“十三五”综合交通运输体系发展规划相适应，具有较好的针对性和指导性，同意课题研究成果通过验收评审。由江苏省交通运输厅工程质量监督局、扬州交通工程安全质量监督站、苏交科集团股份有限公司和邗江区交通运输局联合申报的《公路PPP项目质量保证体系与政府质量监督方式研究》课题项目大纲通过专家评审。课题组通过对目前已有PPP项目的调研和分析，提出公路PPP项目质量保证体系与政府质量监督方式的思路，从完善监管体制、创新监管手段、改进监管方式、优化监管流程和规范监管制度等层面，构建公路PPP项目政府质量监督框架体系，并以611省道邗江段项目为依托，进行研究与验证，研究成果为政府制定PPP项目管理法规提供依据，并成为江苏省公路工程质量监督标准化的重要内容。