加快构建济南二环路快速路网

　　这次试行免费通行的区间为绕城高速公路北线(济广高速公路)二环北路段，即零点收费站(济南收费站西岗)--济南北收费站--天桥收费站三个收费站之间的路段。

　　济南市快速路网尚未闭环成网，在城区道路大面积施工的特殊时期，道路资源非常紧张，对市民出行影响较大。在这非常时期，省、市领导高度关注，高速集团积极响应，迅速与市政府协商达成一致意见，确定距离中心城区最近的绕城北线试行免费，为主城区增加了一条东西向快速路，有助于打通各条快速路之间的联系，提升城区快速路的通行效率。

　　二环东高架南延和二环西高架南延工程正加紧施工，2017年底将于二环南路高架桥互联互通，届时，再加上现在免费通行的绕城高速公路北线二环北路段，济南二环路快速路将连接成环线网。再连接北园高架桥和正在施工的顺河高架桥南延工程，济南主城区快速路网将形成“田”字形路网格局。该路段免费通行，不仅在缓解城市拥堵、完善城市快速路网，对实施北跨战略、促进沿线区域经济发展等方面，都具有重要的现实意义。

　　试行免费的绕城高速北线，收费和管理主体为山东高速集团。这是济南黄河大桥实施免费通行后，山东高速集团再次为省会经济发展和市民出行做出了积极贡献。此外，在建的二环东路高架桥南延工程和二环南路高架桥东延工程，也是山东高速集团承建的两个项目。目前，两项工程已完成总量的四分之一，2017年底建成通车。

　　济南客车通行ETC车道免费

　　为保证通行效率，济南牌照(悬挂鲁A、鲁O、鲁W)并安装不停车收费电子标签(使用鲁通卡)的客车，通行ETC车道方可享受免费。

　　电子不停车收费系统Electronic Toll Collection，简称ETC，是车辆不停车支付高速路通行费功能的全自动收费系统。ETC是目前世界上最先进的路桥收费方式，我国高速公路(海南、西藏除外)已实现全程联网。ETC系统不仅可以大大提高车辆通过收费站的的通行能力，而且可以降低收费口噪声污染和废气排放，减少收费管理成本，提高车辆营运效益。

　　免费车辆应遵守现行高速公路联网收费相关的规定，车辆单次行程的驶入站和驶出站都在济南收费站西岗、济南北收费站、天桥收费站三个收费站范围内的，可享受免费政策。驶入站和驶出站中有一个不在上述三个收费站范围内的，须正常缴纳车辆通行费。车辆在驶出收费站时，如发现车辆U行、车辆超时，将不予免费，在按照异常情况进行处理的同时须正常缴纳车辆通行费。

　　多方联手促免费通行路段畅通

　　由于高速公路收费系统全国联网，局部路段对特定群体免费在省内尚无先例，收费系统程序须单独开发，市交通运输局公路部门积极协调省、市相关部门，加班加点完成了软件开发调试工作。山东高速集团加强收费站现场力量，全力做好收费区内交通疏导，保障通行秩序。市公安局交警支队将加强周边交通秩序整治，科学调整相关路口交通信号配时，高峰时段增派警力，加强疏导，确保免费通行后周边道路畅通。

　　下一步，高速公路运营单位将全面优化提升济南绕城高速指路系统，引导分流过境交通。请过境车辆合理选择行驶路线，避绕济南绕城高速公路北线(济广高速公路)零点立交至天桥立交段。

　　济南外绕城高速北线(大北环)早已建成，青银高速(济青北线)自东向西过境车辆可在唐王立交往北分流，或小许家立交往北、往南分流绕行;京台(京福)高速自北向东过境车辆可在齐河北立交分流;青兰(济聊)高速自西向东过境车辆可在晏城枢纽立交分流绕行济南外绕城高速北线。