开通之初实行优惠票价，泉州—福州90元/单程，泉州—石狮12元/单程，泉州—惠安15元/单程。

　　往福州石狮惠安 乘客可就近搭乘

　　乘坐定制班线，乘客乘车不一定要到客运站搭乘，到新增的停靠点等待即可，享受点对点、门到门的出行服务。新增停靠点主要覆盖中心城区主要地段的公交站点，也向老城区适当延伸服务。

　　3条客运线路中，泉州—福州为市际班线，停靠站点除了起讫点车站外，还覆盖中心市区的泉州商城广场、东湖公园、仕公岭、华侨大学、海峡体育中心、东海等片区，以及福州市区的东二环沿线、西二环总院和金山大学城片区。运行初期，双向日发13班，泉州首班7：00、末班18：20，福州首班7：50、末班18：20，班次间隔约50分钟。

　　泉州—石狮线路停靠点，在原有直达快线的基础上，新增泉州市区的钟楼片区、东湖公园、儿童医院、城雕环岛等，以及石狮市区的石狮狮标、群英路、八七路等沿线区域。运行初期双向日发30班，双向首班6：50、末班18：55，间隔25分钟一班。

　　泉州—惠安线路停靠点，新增海峡体育中心、泉州商城广场、万达广场等城市商业中心，以及惠安县城的县医院、行政中心、雕艺城等商住密集区。运行初期双向日发36班，惠安首班6：00、末班18：10，泉州首班7：00、末班19：10，间隔20分钟一班。

　　选用7座商务车 可充电连WIFI

　　昨日，记者在现场看到，全新定制客运车辆均已到位，共16辆，为深蓝色或白色外观，车身涂有“定制快车”字样及网约微信二维码，车身为大型公交车车身的一半长，运行起来噪音小。让人惊喜的是，车上提供手机充电、车载WIFI等服务。

　　泉州市汽车运输总公司工作人员陈曦介绍，车辆选用7座商务MPV旅行车，达到国5排放标准。“定制客运融入了‘互联网+’手段。”他介绍，除了在泉州汽车站、客运中心站、石狮服装城汽车站、惠安汽车站等起讫站点购票外，乘客可在家通过“海约定制快车”微信公众号，进入“点我订票”，选择“定制快车”进行班次查询和订购。这里要提醒的是，订单支付成功后，市民即可按约定的时间在指定的停靠站点(起讫点为客运站候车室，沿途为公交停靠站)候车，上车时出示订单二维码或乘车人二代身份证完成订单验证。

　　客运转型突围 试点经验将作参考

　　“受高铁动车、航空快速发展及私家车保有量增长的影响，传统的道路客运已经不适应市民多元出行的需求。”市交通委相关负责人介绍，去年年底，交通运输部发布《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见》，明确推进道路客运供给侧结构性改革，努力打造道路客运升级版。泉州也从去年开始探索道路客运的转型升级，结合市民个性化、多样化的出行需求及移动互联网的应用，由泉州市汽车运输总公司先行先试，探索推进定制客运服务。

　　今后该公司将根据3条试点线路的运行情况总结出经验，多方面推进道路客运转型升级。