4月14日，24岁的李曼妮迎来了宇通价值探索之旅的第一批客人。事实上，自从宇通客车决定将以往的“走出去”战略变成“请进来”之后，像李曼妮这样原本只是偶尔客串的讲解员，如今显得格外重要。

    2007年下半年，在国际油价大幅攀升的大背景下，宇通在全国范围内开展了“价值连城”主题客户营销活动，以客户普遍关心的油耗作为切入点，树立了对宇通产品经济耐用的品牌认知。“走出去”最为显而易见的效果是，即便在2008年底全球性金融危机的重创下，宇通集团客车产品销售仍达27556辆，同比增长8%，这个成绩明显高于行业总体和主要竞争对手。

    对于学习工商管理专业的李曼妮来说，“金融危机”并不是个陌生的词汇。危机蔓延之后，在宇通大厦商务部工作的她很快感受到了变化。前来住宿的提车的客户似乎少了很多，来大厦办事的宇通领导步伐匆匆，眉宇间多了些凝重。在网上看了很多消息后，她知道，这是宇通乃至中国客车的一个坎儿。缺乏更多国家政策的支持，缺乏有力的市场支撑，销量下滑……中国客车会迈过去吗？李曼妮有些担心了。就在这时，她接到了担任价值探索之旅解说员的任务。
“好的客车是由好的材料组成，宇通在板材、型材、零部件、电器件方面通过全球优选，并通过自有检测设备与检验方法严格筛选，保证原材料品质高于国标要求，线束、闪光器等工件能够达到整车同寿命的水平。”

    “车架电泳车间是我公司2008年建成并投入使用的具有行业一流技术水平的阴极电泳车间。车架电泳分为4大步骤14道复杂工序，能够满足日产120台车架、30挂散件的生产，生产节拍为6分钟。”……一遍又一遍，李曼妮小声地读着解说词，但却压抑不住内心的兴奋，在她的眼前，似乎出现了一个全新的世界。“宇通已经很强大了，为什么还要引进如此昂贵的电泳线？这个‘行业第一’对宇通的意义何在？”“我知道宇通是客车行业内第一家设立博士后工作站，也是行业内第一家取得国家级技术中心的企业，宇通又在2008年开始投入使用试验中心。这个试验中心与其他客车企业相比有哪些优势？”……

    平时文静寡言的李曼妮一下子变得活跃了很多。几天来，她找到宇通的相关工作人员、工程师寻找答案，网络也给她帮了不少的忙。在一次实地演习之后，她兴奋地向同事讲述她所看到的一切：“以前我只知道宇通工艺水平不错，这次看到了车身电泳线，才真正知道什么是实力。太壮观了。你们知道吗？宇通用的车身电泳设备，和奔驰、宝马、通用、大众那些轿车厂家使用的一样。”

    “你都快成宇通通了。”面对同事的玩笑，她又笑着背起解说词来：“普通喷涂工艺的耐盐雾时间仅240小时，宇通电泳工艺可使耐盐雾时间达到1000小时，相当于普通气候环境下8～10年里外不生锈，大幅提高了车辆的防腐防锈能力。”

    “以前我们会认为公司的技术好，客户就会买我们的车，这其实是一种误区。实际上客户并不在意你有多先进的技术，他们关心的是：你的技术能够为我带来什么？是否能够更好地满足我的需求，为我创造价值？一边是技术上的竞争力，一边是销售上的竞争力，如何把两者有效地连接起来，把公司先进技术和工艺的竞争优势体现在产品上，让客户能够感知并信任，是这次活动成败的关键。价值探索之旅正是通过‘价值基因’在两者之间搭起了一座桥梁。”副总经理王文兵的话让李曼妮相信，价值探索之旅一定会成功。

    很快，她被告知她的第一批“旅客”将是来自全国各地的汽车专业记者。尽管准备充分，这个消息仍然让她有些忐忑不安。似乎看出了她的情绪，领导鼓励她说：“当你带着人们走在宇通大厦展厅、车架电泳、地盘车间、车身电泳、承装车间、淋雨检测线、国家级技术中心，通过你的讲解，在一个个的生产场景中呈现出宇通客车高品质背后的力量，为人们清晰勾勒出宇通的价值基因链，这是一件多么让人骄傲的事情。”
她用力点了点头。

    4月的早上乍暖还寒。出现在记者面前的李曼妮脸上绽放着美丽的微笑：“在大家与宇通长期的合作中，有一些问题一直被反复提到：在客车行业中，各个厂家的外观相似、配置趋同，是什么带给了宇通车超群的品质？是什么让宇通车能够创造更大的价值？今天我将带您一同探索宇通的价值奥秘。”

    私下里，记者们将她的微笑称为“危机下，中国客车的最美笑脸”。