对于海格H92豪华客车在电影《生死时刻》中的出演，王新亮至今认为是机缘巧合的结果。“如果当初彭碰没打那个电话，就不会有我们的合作。”2009年5月12日，《汽车观察》记者在反映汶川地震场景的电影《生死时刻》发布会现场见到了忙碌的王新亮。作为苏州金龙品牌管理部主任，他全程操办了海格客车在这部电影中的精彩亮相，在借助电影公益性全面提升企业社会形象的同时，还收获了中国客车品牌在影视作品中第一例嵌入式营销的记录。

    一个求援电话

    海格客车和这部影片结缘，都源自一个电话。这是一个求援电话。

    2008年8月中旬，《生死时刻》已经开始实地拍摄，作为一部描述汶川大地震发生时，一部长途巴士上各色人等在灾难关头团结一心共渡难关的公路题材影片，车辆是必不可少的道具。影片摄制组此前购买了一辆已经服役10年之久的老旧客车，但是在拍摄之中出现了故障无法开动。影片出品人彭碰当下决定换车。

    然而决定是下了，在资金上面却无法实现，一辆大客车动辄几十万上百万，作为一部低成本影片，《生死时刻》承受不起如此巨大的开支。特别是在拍摄过程中要模拟地震时乱石坠落的场景，需要砸坏大客车的车窗和部分车身，租赁车辆的方法也行不通。

    只好“拉赞助”了，哪个企业会在事先没有规划的情况下雪中送炭呢？摄制组一行走在街上，眼前驶过一辆金龙客车。彭碰当即拿出手机拨114，“我要金龙公司的电话”。对客车企业不了解的彭碰并不知道，金龙联合汽车工业有限公司下面，可不止一个冠名金龙的企业。听完接线员给出的几个选项，彭碰随口说：“那就苏州金龙吧。”

    于是就有了王新亮接到的那个电话。听完影片的简要介绍，王新亮在心里认定，这不同于一般的赞助活动，而具有特别的纪念和教育意义。放下电话，王新亮马上上楼向苏州金龙副总经理黄书平请示。黄总听完汇报，略加思考当即决定：“这个事情好，可以做！”30分钟之后，当王新亮告诉彭碰苏州金龙将无偿赞助给《生死时刻》摄制组一辆海格豪华客车时，陷入困境的摄制组顿感豁然开朗，苏州金龙这个之前甚至没有听说过的客车企业形象，在彭碰的心里顿时高大起来。经过双方协调和车身包装设计，海格H92豪华大客车很快从苏州启程奔赴北京拍摄现场。

    低调营销

    苏州金龙赞助《生死时刻》，开创了国内客车企业在影视作品中进行嵌入性营销的先河。对于这种新型营销方式，苏州金龙已研究了很长时间，却一直未能施行。“赞助电影，需要几百万的投入，对这样大手笔的营销投入，苏州金龙是很谨慎的。”王新亮对记者坦言，这次赞助《生死时刻》，主要是看中了它的公益性，而摄制组只要求苏州金龙提供一辆50座左右的大客车，除此之外没有任何要求。王新亮对《生死时刻》创作团队社会意义第一，盈利第二的做法赞赏有加。

    从影片出品人彭碰的口中，《汽车观察》记者也看到了一个低调务实的企业形象。“他们很痛快地就答应赞助，我当时心里是表达不出的感谢。”彭碰回想起当时的情景还很感动，“而且他们对摄制组也没有任何要求。这次发布会筹备的时候，苏州金龙本来说不过来了，本来要发给到场嘉宾的海格车模，也被他们收回去了，说不要太张扬。”一个低调的创作团队，一个低调的企业，拍一部立足公益的电影。同是嵌入式营销，和《007：大战皇家赌场》里的凯迪拉克以及《Fit Love》里的飞度相比，海格或许没有很多喧嚣的包装，但是营销效果在另一个层面深入人心。

    关于青春

    由于是公益电影的发布会，大家的话题很自然地转到公益事业上。影片中，年轻的县团委书记江嘉川在灾难来临时刻挺身而出，带领大家对抗死神，为当代社会青年人树立了崇高的榜样。和《生死时刻》的公益性相切合，苏州金龙这个年轻的企业也已经开始投身力所能及的公益活动。“海格安全大讲堂”、“海格希望小学”、“海格爱心妈妈会”，都是海格品牌下准备长期坚持的公益事业。据苏州金龙党委书记谢飞鸣介绍，苏州金龙准备每2～3年建一所希望小学，在建成之后还要持续地投资和管理，下一所希望小学预计在西藏建设。

    毫无疑问，这是一部具有时代色彩的电影。年轻的主创班底让这部励志影片洋溢着激情。“我们将组织员工观看《生死时刻》这部电影。”王新亮告诉记者。同样作为年轻的企业，刚刚过完十周岁生日的苏州金龙拥有着大批充满活力与朝气的年轻员工。这些平均年龄不到30岁的80后甚至90后的员工们应该从影片中收获更多。“因为这是他们亲身经历的历史。”而苏州金龙党委书记谢飞鸣在发布会上的一句“我们一起走过，我们还将一起走下去”，让人们关于一年前的纪念变得更加坚定而充满深意。