当前位置: 客车网 > 新闻 > 原创文章 > 让精细化管理为客运企业保驾护航

让精细化管理为客运企业保驾护航

————访深圳运发集团资产机务部部长于怀勇

2010-07-15 作者:张艳文 来源:客车网[www.chinabuses.com]

  近日,全国各地气温持续攀升,多地区的单位接送车、公交客车发生自燃。这不禁让部分人对出行心生担忧,甚至有人准备拿把锤子坐公交。由此可见,事故的发生会在一定程度上影响或制约客运企业的健康发展。那么,客运企业该如何面对公铁竞争、油价等多重压力的同时,确保客车安全营运呢?机务管理在其中起着怎样的作用?怎样的管理才是行之有效的?带着这些疑问,记者采访了深圳运发集团资产机务部部长于怀勇。


   于部长表示:客运企业车辆技术管理不仅是保持车辆完好,减少各种故障与消耗,确保车辆安全运行,充分发挥车辆效能的重要保证,也是保障客运企业健康快速发展的重要组成部分。通俗的讲,客运企业车辆技术管理的核心任务就是:“要马儿好,又要马儿少吃草”,要达到这个目标,必须严格掌握具体的方法和流程。坚持预防为主、技术与经济相结合的原则,实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、适时更新和报废等综合性“立体”管理。


   深圳运发集团资产机务部部长于怀勇

客户满意——管理的灵魂


   “车辆技术管理要从购车开始,购买的车必须在造型、舒适性、安全性、经济性、可靠性、等方面得到客户或乘客的认可和欢迎,因为所有的企业均依存于客户,客运企业也不例外”。于怀勇部长对客车网记者说,客运企业生存的前提在于拥有一定数量的客户,市场竞争的本质在于企业间对客户的争夺。企业要赢得客户,就必须明了客户的期望,并通过自身的经营活动来满足甚至超越客户的期望。


   座落于银湖大厦的深圳运发实业总公司

    目前,顾客满意已成为所有优秀客运企业追求的重要营运目标之一,因为顾客满意度比利润更能体现企业经营业绩的好坏。顾客满意度不仅可以体现企业当前的经营状况,而且可以更为深刻地揭示企业经营中存在的一些深层次问题,如企业的质量文化、经营理念等。


   因此,关注客户、服务客户已成为客运企业运行的基本准则。只有将企业的经营目标和顾客的需求与期望有机结合起来,企业才能生存;只有重视顾客利益、为顾客创造价值,企业才会有旺盛的生命力。


深圳运发集团客车 

 降低成本——管理的核心


   于部长在接受记者采访时指出:降低成本、提高利润无疑是客运企业提高自身竞争力的最有效手段。客运企业可以从以下几方面来降低成本。


   首先,控制好客车的购置成本。现在客车企业之间的产品差异化不是非常明显,所以很多客车企业凭借低价赢得一部分市场,但这并非长久之计,买车成本是低了,但是质量没有保障,需经常频繁地更换零部件,客运企业很可能因此被拖垮。所以,客运企业在选购客车时,应将成本与品牌、可靠性等联系在一起,综合进行评估。


   深圳运发集团客车

    其次,在降低油耗、保养维修费用上做文章。在油价节节高升的时期,降低公路客运油耗对于客运企业成本控制有十分重要的意义。运发集团对燃油、轮胎及材料的成本控制都非常严格。每年底都会制定下个年度的各项工作指标。这些指标就是考核驾驶员的依据,每个驾驶员的节油考核和单车挂钩,每月一考核。节油的就会有奖励,超出定额就要受罚;而车辆维护方面往往讲究“七分养,三分修”,即车辆在全寿命使用过程中应做到日常维护、经常检查、定期保养,对问题早发现、早解决,达到以保代修,甚至终身不大修的目的。


   再次,在零部件采购方面下功夫。深圳运发集团在这方面采用了公开、公正、公平的招标投标机制,既避免了一些不必要的浪费,又确保了零部件的物美价廉。


   深圳运发集团客车

管理人、车——安全的保障


   “安全为本”是客运行业的第一宗旨,规模、利润等指标均建立在此基础上。生活中,客运安全不仅与驾驶员有关系,与“车”的关系也密不可分,客车的性能、品质等均应达到安全营运的标准。


   此外,道路与环境状况也是影响安全的重要因素。尽管客运公司对路面情况不能直接干预,但是客运企业可以调整行驶路线、通车时间,避开事故高发地。同时,客运企业必须遵守国家制定的法律法规,也需自行制定相关制度、政策来约束驾驶员、维修人员以及管理人员,以排除所有安全隐患。


   深圳运发集团客车

    尤其是在驾驶员管理方面,深圳运发集团向来十分严格,从招聘开始就严格把关,由集团专业人员对应聘人员进行严格筛选,之后要进行岗前培训,跟随老司机在具体线路上实习一个月,考取上岗证。任何一个环节出现差错,驾驶员都会与运发集团的客车“失之交臂”。


   常言道:“常在河边走,哪能不湿鞋?”。生活中,尽管很多客运企业的管理在方法和理念均做得相对到位,但还是发生了一些重大事故,从事故原因看,绝大部分都是驾驶员违章引发的,对此很多客运机务领导非常“头疼”,认为驾驶员的管理是安全管理的重中之重。当记者问及于部长是否在管理方面存在困惑时,于部长表示,管理好驾驶员的行为规范是机务管理最重要的一环,但是,各种考核制度都是偏重于事后考核,而且仅仅是一种结果考核。如何加强过程管理,了解驾驶员在行车过程中,有哪些操作不规范的具体细节,比如怠速时间过长、超速行驶、频繁使用急刹车、空档滑行这些影响安全与油耗,从而有针对性地帮忙驾驶员改正与提高,这才是解决问题的关键。


   运发集团豪华快巴“航空式”服务

    前不久,苏州金龙推出了“智慧客车”的概念,在客车行业刮起了一阵“智慧”风潮。于怀勇部长表示:“智慧客车能帮助客运企业提升管理水平,相信这会给管理工作带来全新的理念与变革,给客运企业提升综合竞争力带来更多自信!”。

阅读量:
原创文章
客车网[www.chinabuses.com]版权及免责声明:
1、凡本网注明“来源:www.chinabuses.com” 的所有作品,版权均属于客车网,未经本网授权,任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用上述作品。已经本网授权使用作品的,应在授权范围内使用,并注明“来源:www.chinabuses.com”。违反上述声明者,本网将追究其相关法律责任。
2、凡本网注明 “来源:XXX(非客车网)” 的作品,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。
3、如因作品内容、版权和其它问题需要同本网联系的,请在30日内进行。
※ 有关作品版权事宜请联系:copyright#chinabuses.com
品牌推荐 更多>>
南京依维柯汽车有限公司于1995年12月26日成立,于1996年3月1日正式运行,是...
新闻专题 更多>>
2024年1月19日,由中国土木工程学会城市公共交通分会、中国客车网联合主办...
2023上海国际客车展暨国际氢能与燃料电池及加氢站技术设备展览会将于2023年...
微信 分享 咨询 电话 顶部
×
客车网微信二维码
×
×
400-660-0262