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2016武汉新能源车展 开启新能源汽车产业整合大幕

2015-12-10 来源:客车网[www.chinabuses.com]

  由武汉励展伟业展览策划有限公司承办的2016第三届武汉国际新能源汽车产业展览会暨新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会将于2016年3月26日~28日在武汉文化博览中心(金银潭宏图路8号)举办。本次展会特设乘用车展区、商用车展区、核心零部件展示专区、示范推广城市成果体验区、驾乘体验区五大展区特色专题展,预计展示面积30000平方米。来自20余个国家和地区的300余家知名企业将展示全球最先进的整车、上下游零部件及关联产品制造、充电桩及基础设施等产品为核心。

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  值得注意的是,据组委会介绍,展会期间,举办“2016华中新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会”定于2016年3月26日~27日在武汉万达嘉华酒店举行,同时在展会现场特设分会场与推荐中心。会议主要面向各省市新能源汽车推广应用主管部门,公交、出租、物流、环卫、邮政、基础设施相关方等运营主体,整车及关键部件生产企业的相关负责人,针对近期出台的最新政策和行业动态进行深入解读并分析未来政策取向;针对企业和产品准入以及重点标准法规进行系统梳理;针对推广应用效果较好的推广模式进行深度探讨;针对不同细分领域产品进行现场专题对接。其中,将邀请工信部、财政部、科技部等国家主管部门围绕推广应用以及补贴执行情况等作专题报告;将邀请重点城市推广应用负责人分享不同的创新推广模式。

  通过此次会议,希望能够帮助地方主管部门理清思路、用好用活国家相关政策,相互借鉴创新的推广应用模式,实现市场加速壮大和产业水平快速提升;研发生产企业和运营商能够坚定信心,继续加大研发创新力度,实现产品的适销对路和企业快速发展。

  记者了解到,组委会将邀请特斯拉、大众、比亚迪、北汽、江淮、宝马、上汽、东风、一汽、长安、力帆、众泰、金龙、宇通、陕汽、五洲龙、恒通、瑞康、传祺等知名企业带来全新的纯电动轿车、纯电动巴士(公交车)、电动物流车、电动观光车、各类混动汽车,预计特斯拉Model S、奇瑞eQ、上汽荣威(微博)E50、华晨宝马之诺1E、东风启辰E30、力帆330EV/650EV/820EV、江淮汽车iEV5/iEV4、比亚迪E6B豪华型、腾势等将亮相第三届武汉新能源汽车展。

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  组委会相关负责人告诉记者,除了新能源车,将全面展示新能源汽车充(换)电配套设备、配电设备、充电站监控系统、储能电池、动力电池及电池管理系统、分布式微电网、无线充电桩产品和技术、充电网络运营管理机构、电机、电池等全产业链最先进的产品和技术。

  据了解,本次展会将邀请国内外300余家新能源汽车和充电桩产业链企业以及35000名来自政府部门、电力电网、市政交通、物流园区、旅游景区、分时租赁公司的专业观众共同出席本次展会,开展交流合作,切实推进新能源汽车充电桩产业发展,共同打造新能源汽车产业生态圈。为行业人士搭建合作、创业平台,着力推进新能源汽车的推广和应用。

  此外,组委会将邀请行业领先的“柔性充电技术”、“无线充电技术”、智能充电网络管理技术,通过“新能源汽车”试驾、试充活动,给老百姓带来全新用车体验。

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  那么,对于有望迎来“黄金增长期”的新能源汽车来说,有哪些利好因素呢?记者邀请到组委会权威专家做解读。

  ★解读★

  政策暖风

  推动新能源车普及率达到5%

  武汉新能源汽车展组委会负责人表示,在2014年7月21日,国务院办公厅发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,贯彻落实发展新能源汽车的国家战略,以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,重点发展纯电动汽车、插电式(含增程式)混合动力汽车和燃料电池汽车,以市场主导和政府扶持相结合,建立长期稳定的新能源汽车发展政策体系,创造良好发展环境,加快培育市场,促进新能源汽车产业健康快速发展。

  《中国制造2025》亦提出纯电动和插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、节能汽车、智能网联汽车是国内未来重点发展的方向,明确了继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化和产业化能力,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨。

  该负责人表示,新能源汽车产业未来十年发展路线图显示,随着新能源汽车在家庭用车、公务用车、公交客车、出租车、物流用车等领域的大量普及,2020年中国新能源汽车的年销量,将达到汽车市场需求总量的5%以上,2025年增至20%左右。2030年新能源汽车年销量占比将继续大幅提高,规模超过千万辆。

  在配套设施方面,2015年9月29日,国务院办公厅印发《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,部署加快推进电动汽车充电基础设施工作。意见明确我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向,力争到2020年,基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。

  提示:2015年11月新能源汽车产量暴增创7万大关

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