2005年3月13日到3月20日的一周被称为"亚洲客车周"，也就是在这七天世界客车迎来了一个行业性的盛会。3月13日，在上海科技馆举行了BAAV（世界客车联盟）年度大奖评审会，此次评审会拉开了这次盛会的帷幕。国内的许多客车厂家、发动机厂家都精心准备了自己的产品参加了此次评选活动。

  
    上柴公司琅驰CNG（天然气）发动机参加了这次年度大奖评审，最终该款发动机凭借其优良的排放技术、可替代能源以及高产业化水平而从各路强手中脱颖而出，荣获"BAAV年度最佳发动机"大奖。

    3月15日，BAAV年度颁奖典礼在上海新国际博览中心隆重举行。上柴公司副总经理彭立新博士代表上柴公司从主办方接过获奖奖牌。这一奖项的获得不仅是上柴公司的荣誉，更是中国整个内燃机行业的荣誉。在当今世界石油资源越来越紧张的时代背景下，上柴公司开发出琅驰CNG（天然气）发动机具有划时代的意义，它不仅可以节约能源还可以降低污染，完全符合未来城市的发展目标，它代表了中国内燃机行业的技术实力，也代表了中国城市公交行业动力的发展方向。"琅驰"CNG发动机是上柴公司根据国内道路工况、能源分布及使用工况而为城市公交行业度身定做的客车发动机，它的开发经历了六个年头，跨越了四个阶段，由最初的欧Ⅰ排放－双燃料发动机发展到今天的欧Ⅲ排放水平，更难能可贵的是，它不是一款实验室产品，而是与国内多家客车厂完成了配套，包括上海申沃、常州依维柯、一汽太湖、安凯、南京金陵等。其中申沃客车完成了15000公里整车道路试验，太湖客车完成8000公里整车道路试验。另外，该型发动机在乌鲁木齐公交累计运行了十万公里、在上海大众公交累计运行了两万公司。在运行过程中，该型发动机的故障报修率大大低于同类进口产品。在燃料经济性方面优势更为明显，比目前国内使用相同排量进口发动机的燃料消耗低10％，在新疆，使用天然气与柴油机相比，每天燃料费用可节约近100元。