在第三届全国百佳汽车零部件供应商评选颁奖暨第二届中国汽车零部件企业高峰论坛上，广西玉柴机器股份有限公司副总经理吴其伟首先介绍了玉柴今年的产销情况：1～4月，玉柴共销售发动机111000台，预计上半年能销售16万台发动机，全年可以完成28万台的销量。

   接下来，他与全场嘉宾一同回顾了玉柴20多年来从小到大的发展历程，“如果让我们总结成功的经验，我认为是坚持自主品牌和敢于创新。”

   他详细阐述了玉柴的创新理念。作为独立的发动机制造商和供应商，玉柴始终坚持自主创新的发展理念，从产品的技术创新到营销服务理念的创新，创新始终贯穿在玉柴20多年来的发展历程中，并由此形成了玉柴独特的竞争优势。

   “举例来说，玉柴当初从一个劳改工厂发展成股份制企业，在上世纪80年代时瞅准了国内汽车行业将从汽油机走向柴油机的发展机遇，开发了柴油发动机。后来玉柴又领先开发了直喷发动机，在节油方面领先于同行。在国内同行普遍未重视产品排放的时候，玉柴又投巨资研发低排放的发动机。目前，我们的欧Ⅲ产品已经批量在广州、深圳和北京投入使用，真正从产品转化到商品。”吴其伟说。

   据他介绍，在服务理念上，“倾我所有，诚信天下”是玉柴的服务理念，玉柴对产品的三包里程从8万公里、10万公里、15万公里、到目前的25万公里，每一次都是走在行业的前面。

   创新让企业取得了良好的经济效益，同时也带来了社会效益。今年2月29日，玉柴第一台具有自主知识产权的国产欧Ⅳ发动机亮相。这个产品是其技术创新取得硕果的最好例证。

   但他也强调，自主创新并不意味着要闭门造车和闭关自守。玉柴一贯提倡自主创新，始终与国内外的高等院校、科研机构保持紧密的合作。目前玉柴有两个产品平台：一个是福特的平台，一个是FEV的平台。现在玉柴有一批技术人员常驻德国，以保证玉柴能充分地参与到产品开发中去。同时，我们也能随时了解欧洲的先进技术，让我们的产品保持与世界水平同步。

   应该说，到目前为止，玉柴已经形成了一定的规模，但我们并不是过分追求大，我们的目标是做专做强。“现在公司自上而下都在围绕着做专做强而努力。”他告诉记者。