2009年，细心的人会发现，玉柴不光是在产销量上逆势上扬，创造了令人惊叹的奇迹，而在布控产业全局上，也下了一着着的“妙棋”，改变了以往玉柴只在国内轻中型发动机领域独领风骚的局面，“多管齐下”，涉足了重型发动机领域、挖掘机领域，在全国的产业布局雏形初现，排演好了玉柴“十二·五”战略规划的重头戏。
　　

   且看这一着着“妙棋”落在何处：

　　
   广西玉林。2009年1月12日，玉柴旗下子公司“广西玉柴重工有限公司”正式启用“玉柴重工”这一品牌。目前，玉柴重工产品已经涵盖0.8~36吨23大系列70多个品种，新开发滑移装载机、系列旋转挖钻机，成为国内产品型谱最完备的中小型全液压挖掘机制造商。下一步，玉柴重工将向50吨以下的重型挖掘机领域进军，在继续保持小型挖掘机领域优势的同时，全面覆盖小、中、重系列挖掘机产品。

　　
   四川资阳。2009年5月9日，玉柴资阳发动机股份有限公司首台船用发动机成功下线，标志着玉柴集团大举进军大型船用动力市场的开始。玉柴资阳公司专业从事开发和生产大型中速船舶用柴油机及中小型车用柴油机，将成为西部车用柴油发动机和国内大型船用柴油发动机的重要生产基地。
　　

   广东珠海。2009年10月14日，玉柴与瑞士瓦锡兰在珠海举行二冲程船用低速柴油发动机生产许可证签约仪式。该项目是玉柴在总部之外最大的投资，总规模达25亿元。不但拓展了玉柴产业领域，而且使玉柴初步形成包括高、中、低速的全系列船机制造能力。

　　
   广西南宁。2009年10月18日，玉柴工程研究院走出玉林，落户南宁高新区。玉柴选址南宁建设研发范围更宽、规模更大、配套设施更全的研发新基地，使之成为玉柴在南宁市高新区以至整个广西机械行业的一个展示窗口，为玉柴今后发展成为国际化大型企业集团打下坚实基础。

　　
   安徽芜湖。2009年11月25日，玉柴联合动力股份有限公司在安徽省芜湖市奠基开工。玉柴联合动力股份有限公司由玉柴机器、中集集团、奇瑞汽车三家在中国具有重大影响力的企业共同出资发起，将以世界最新发动机为基础自主开发，集成了当今世界最新技术成果，首次在发动机行业运用可靠性增长技术，突破了中国制造的可靠性弱势，排放可满足欧6排放标准，具有欧洲2012年最新量产发动机的技术水平，吹响了玉柴抢占重卡高端市场的号角。

　　
   海外市场。在2009年外需萎缩的情况下，玉柴并没有停止国际化的步伐，而是着手优化产品结构，构建强大的海外营销网络。2009年7月，玉柴将海外市场部从销售公司独立出来，成立海外营销部，并调整了海外办事处机构。目前，玉柴在海外设有13家办事处，拥有30多家海外经销商，在50多个国家有配件供应保障及售后服务支持，在海外60多个国家注册了玉柴商标，产品远销至东南亚、中东、拉丁美洲、东欧、非洲等80多个国家和地区，发动机在海外的保有量已超过10万台。玉柴发动机以优良的品质和服务、节能减排效果，赢得全球客户的广泛认可。其中，玉柴八大系列欧3、欧4产品已获得TüVE/e-mark认证，是中国唯一一家获得此认证的发动机制造商，这意味着玉柴拿到了欧洲市场的入场券。2010年至2015年，玉柴将有计划进入北美、西欧等发达国家市场，将实现发动机出口量达30万台，占年度总销量的35％。
　　

   “善弈者谋其势”。2009年玉柴化危为机，成功地在全国布下了攻守“棋局”，对内打造以发动机、工程机械为核心的六大产业板块，对外不断延伸产品链，形成产业群，力争2010年销售收入超过300亿元，引领玉柴不断向新的目标迈进。