在2010年北京国际车展上，上海柴油机股份有限公司携带目前主销的SC5DK、SC8DT、SC9DF三款节能环保产品隆重登场，与本届展会“畅想绿色未来”的主题交相辉映。

上柴北京车展彰显绿色动力

   据上柴市场部相关人士介绍，SC5DK是该公司在D系列6缸机基础上研发的四缸机产品，通过安装二次平衡机构，避免了四缸发动机震动大的缺点，动力输出更平滑，工作更安静。SC9DF是上柴公司与美国西南研究院联合开发，按照北美重型柴油机流程研发、试验，并于多家世界一流零部件供应商合作，面向国Ⅲ、国Ⅳ及以上排放法规的新一代四气门重型柴油机。SC8DT则是一款低能耗、低排放的大马力天然气发动机，连续五年市场占有率保持在80%以上，并连续两届获得世界客车联盟最佳发动机大奖。

上柴北京车展的三款产品

   2009年年初，上柴国三及以上排放发动机获得了“2010年上海世博会指定环保发动机”称号。2010年世界博览会（Expo2010）的主题是“城市，让生活更美好”（BetterCity，BetterLife），如何提供更加清洁的能源和更加环保的动力注定是本届世博会的主要参展内容之一。上柴在业内一直享有“科技上柴”的口碑，正是基于上柴在产品排放和替代能源发动机方面的优异表现，上柴产品才荣膺“2010年上海世博会指定环保发动机”称号。

   据记者了解，在本次北京车展开幕前几天，上柴公司内部刚刚召开了“世博服务誓师动员大会”。上柴专门成立了服务团队，保障在世博举办期间，大量在世博和上海市服役的上柴“世博指定环保发动机”能够安全、可靠的工作。上柴服务部部长葛澄先生告诉记者，不同于08年北京奥运会期间的服务保障方案，这次世博会的举办时间长达半年，发动机数量众多，上柴的服务任务很重。上柴“世博环保发动机”能够大量服务世博会，对上柴服务人员来说也许是一个压力，但是对于所有上柴人而言，是动力，更是荣誉。

   混合动力产品是上柴的另一个优势，特别是在混合动力产品系统集成和产业化生产应用方面，上柴走在了行业的前沿。上柴更是气电混合动力技术和应用上取得了领先优势。本届车展上柴虽然没有展出气电混合动力产品，上柴是市场部陈良宇部长诉记者，在发展新能源动力技术方面，上柴从来没有局限于技术本身，而是注重对技术、工艺的吸收、整合，努力提升对新能源技术的集成能力，因此依托在天然气发动机方面积累的丰富经验，上柴得以在气电混合动力发动机开发方面快人一步。据悉，上柴基于本次车展上展出的SC8DT天然气发动机开发的高性能气电混合动力发动机即将进入大规模应用阶段。