客车网[www.chinabuses.com]记者日前了解到，专门为上海世博会客车提供达到欧IV排放标准的尿素加注站已经投入使用，这也是国内首个投入使用的欧IV车用尿素加注站。

观众参观雅苒中化车用尿素溶液加注站

   为保证世博会期间的客流的畅通，世博园内投入了巴士专线，但同时客车的废气排放也增加了一定的环境负担。为了保持世博园区的环境质量，同时也为了响应上海世博会“城市，让生活更美好”的绿色环保主题。上海巴士集团与雅苒中化环保（青岛）有限公司合作，迅速建立起专用的车用尿素加注站并投入使用，受到专家和观众的好评。

雅苒中化车用尿素溶液加注站

   雅苒中化环保（青岛）有限公司是由挪威雅苒（YARA）公司与中国中化集团公司合资组成的一家以减少氮氧化物（脱硝）为主要业务的环保公司，优势业务主要是脱硝系统中的氨区部分，同时也是全球最大的氮肥和脱硝反应剂的生产商和解决方案供应商。此次推出的车用尿素溶液产品和车用废气解决方案，满足中国的即将执行的商用车国Ⅳ排放标准的需要。随着国内大部分汽车厂商逐步确立了SCR路线，车用尿素溶液这种重要添加剂快速进入大家的视野，并将逐步普及。目前雅苒中化在北京已有桶装加注，预计不久将会在更多的城市普及。

   相关资料：

   AdBlue中文翻译叫：柴油机专用尿素还原剂。它是一种无味无毒的溶液，当废气从发动机排出后，它会与废气一起到达催化转化器，然后将氧化氮转化为无害的氮和水，从而大大减低废气排放量。Adblue只是奔驰BlueTEC技术当中四个组件中的一组。它与经过改良的引擎、SCR催化转化器及系统检测器共同组成了柴油机的BlueTEC技术。

   配有Adblue的柴油车都有单独的一个容器来存储。一般情况下按照国际标准，它是不会与油箱混淆的，也不用担心把Adblue和柴油混加。首先，ADBLUE的颜色跟它的名字一样，是一种淡蓝色的液体。其次，为了防止混淆，柴油缸喷嘴的直径，比注入AdBlue缸的管道大，因此柴油绝对不会被注入AdBlue缸内。相反的情况亦绝不会发生，因为AdBlue缸里面有一块磁石，只有磁石才可以打开AdBlue喷嘴的阀门。柴油缸里面没有磁石，所以AdBlue喷嘴的阀门也不会被打开，而AdBlue亦不会注入柴油缸内。