特尔佳在2014年1月2日公告称，拟以不低于7.13元/股的价格，向不超过10名特定对象非公开发行不超过6750万股股份，募集资金不超过4.81亿元，将用于“特尔佳生产基地建设一期”项目。

　　公告显示，该项目总投资为5.62亿元，公司承诺资金不足部分自筹解决。项目完成后，可形成年产10万套液力缓速器的能力。经初步预计，项目达产后年新增销售收入约12.2亿元，净利润1.6亿元。

　　特尔佳表示，国标GB7528-2012要求部分条件的货车和专项作业车、所有危险货物运输车，应装备缓速器或其他辅助制动装置。上述规定自2012年9月1日起实施，关于强制装备缓速器或其他辅助制动装置的规定将于标准实施之日起第25个月，即2014年10月开始对新生产车实施。目前，公司具备5万套电涡流缓速器的生产能力，一旦市场需求释放，公司现有产能将面临很大缺口，因此迫切需要建设特尔佳生产基地，扩充生产能力。

　　据预测，OEM市场缓速器年需求量在2014年~2016年将分别达到22.1万套、48.54万套、65.17万套。特尔佳认为，公司产品目前在国内汽车缓速器市场的占有率约为40%左右，待募投项目建设完成，10万台液力缓速器产能逐步释放后，公司总产能应当在市场需求量的20%以下，完全能够被市场所消化。

　　记者注意到，作为首家缓速器上市企业，特尔佳的产品重心是电涡流缓速器，液力缓速器领域一直被德国福伊特公司等国外企业垄断。2009年，特尔佳率先推出国产液力缓速器。不过，公司的液力缓速器直到2013年下半年经第三方检测机构检验合格后，产品的工业化生产条件才宣告成熟。