2015年以来，受国家宏观经济增速放缓的影响，商用车市场呈现“微下降”的态势，一季度发动机行业总体销量明显下滑。面对复杂的市场形势，一汽解放锡柴坚持向科技要效益，向管理要效率，通过推出奥威长换油周期产品和康威国四系列发动机，不断调优产品结构。同时，坚持品牌营销，积极开拓海外市场，截止一季度末，锡柴海外市场同比增长95%、自主资源配套率上升7%，企业经营质量得到有效提升。

　　科技为先，向创新要效益。一季度，锡柴与一汽技术中心联合开发的，最长换油周期达10万公里的奥威国四柴油机一经推向市场，就受到了市场广泛追捧，销量节节攀升。近日，随解放J6全品系天然气车全面投放国内市场的锡柴奥威国五6SM2发动机同样表现出彩，高端技术、安全可靠及“节劲”动力令整车厂、经销商及同行交口称赞，下单预约的用户为数不少。在海外市场，锡柴执行国际化品牌营销策略，推行精湛、精益、精诚的售前、售中、售后服务的“芯”服务模式，健全南美、东欧、中东等地区订货渠道，并不断开拓新市场，以品质与诚信获得了用户的一致认可，美誉度和市场占有率得到有效提升。

　　质量为本，向管理要效率。按照品牌统领的总体部署，进一步找准质量工作提升的着力点，聚集市场重大疑难问题，夯实质量基石，持续提升锡柴产品品质，通过深入推进“精细化工程”和可靠性工程，进一步降低千车索赔频次(12MIS);通过与国际先进的发动机实施外观质量对标，锡柴机的外观质量得到有效提升，激发了用户购买锡柴机的欲望。

　　面对二季度激烈的市场竞争，锡柴厂长钱恒荣坚定地表示，锡柴人讲坚定求实效、谋发展的信心，以品质领先保障市场，以产品优势引导市场，以品牌营销抓牢市场，以体系联动满足市场，以效率提升支撑市场，以成本控制保证市场，做到新常态下有新状态，依法依规不任性，敢创敢干不迟疑，精准精细不粗放。通过推进精细化工程、可靠性工程、压降三包索赔费、优化质量管理体系实现品质领先目标;通过立足决策机制、动力机制、运营机制、评价机制、发展机制等五大技术平台，强化节能环保、可靠耐久、智能控制、低成本等十大核心技术研究，努力做到“四个并重”、“四个领先”。即产品与技术并重、开发与应用并重、自主研究与吸收应用并重、重大创新和“微创新”并重，实现节能环保技术领先、可靠耐久技术领先、智能控制技术领先、低成本技术领先。努力实现锡柴产品“从个别引领向局部引领转变”的目标，全力打造民族品牌、高端动力，使锡柴成为发动机行业的奔驰、宝马。