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| 当直立后的人类的第一双脚踩出了两行歪歪斜斜的脚印之后，路就伴随着人类的诞生、成长，与人类共艰难，同辉煌。人们时刻都在想路、念路、问路、修路，于是乎，小路、马路、公路、等级路，直到今天的高速路，交通人用一代代的辛劳，托起了经济腾飞的昨天、今天和明天。由中华人民共和国交通部、中央电视台联合组织自建国以来有关中国公路的大型专题系列片正式开拍。 |
谁真正为用户着想，谁真正把用户的需求摆在第一位，谁就真正拥有了打开市场的金钥匙。已经在我国做大了的郑州宇通客车股份有限公司（以下简称宇通公司），在启动北京市场方面虽是一个后来者，当属"小弟弟"。但依靠领先的服务，过硬的质量，却大有后来居上之势。2000年初入北京市场，销售额300万元左右，2001年700多万元，2002年2500多万元，2003年可达5000万元之多，可谓年年翻番，特别是在旅游车市场方面，一鸣惊人，取得了骄人的战绩。10月27，28两日，记者在北京对宇通客车的销售情况进行了采访。
即将下线的100辆"军车"，是中国人民解放军总装备部的招标车辆�"军车"要求严格苛刻，无需赘言。今年初，全国包括老军工企业在内的十多家客车生产企业在进行了第一轮角逐之后，第二轮只留下了六家。4月23日，宇通公司人把宇通的ZK6960普档车按要求开到了安徽定远县境内的部队军车试验厂。在经过长达两个月的封闭试验后，仅剩下了两家，其中一家是一个老牌军工企业中标150辆，另一家就是首次参加军队车辆招标一举中的100辆的宇通公司。在激烈的竞争面前，宇通以事实说话，打了场漂亮的"攻坚战"。
菜单化的生产方式在国外同行业中也属先进理念，宇通公司则把实验放在了北京，大有"砸硬核桃"的胆略与魄力。北京的新月集团公司，为2001年的中国大学生运动会提供了全部免费用车。在该集团旗下，目前拥有出租车6000辆左右，有旅游车辆300余台，在同行业中特别是在民营企业中，确属龙头企业。该企业的两位掌门人，董事长刘长清总经理刘长江，在宇通的北京首次展销会上第一次看到宇通客车时，他们对ZK6118HA提出了二十多条具体的修改意见，宇通按要求修改后他们买了几台样车，经过试车后比较满意，于是在几年的九月中旬，两位掌门人加上技术人员一行7人到宇通公司进行了详细的考察，决定批量购买，首次将购买55座的顶级豪华车60台。
快捷的市场反应机制与危机应对措施也是保证宇通在京顺利发展的重量级武器。在今年非典疫情严重时期，北京"大地国旅"受诺基亚客户的要求，紧急增加3台豪华健康型车辆，用做非典期间的班车服务。大地国旅在全国的客车行业中进行筛选后于5月20日到达郑州，提走了3台51座的ZK6118HA，宇通产品受到了客户的充分肯定。
一分耕耘，一分收获，宇通在北京市场的大手笔布局取得了良好的销售业绩，用户由开始的怀疑，到随后的接触，再到愉快的合作，宇通兵不血刃地完成了开拓市场的"三步曲"，并与许多用户建立了良好的长期合作关系。中国中旅（集团）公司中旅旅游汽车公司的总经理李清满在他的办公室里热情地接待了记者。该公司�"车展协会"的副会长单位。当宇通客车首次在北京的展销会上露面后，这位资深的专家凭直觉感到宇通客车在旅游市场发展的潜力巨大，于是就抱着试试看的心情，没有跟宇通公司打招呼就自己摸到了郑州，突然袭击似的出现在宇通公司里，当他对公司进行考察后，具体提出了十多条要求改进的措施，比如：脚踏板应该放低一点，以适应在北京市旅游时上下次数较多的需求。宇通公司按照他们的要求生产了六台。李清满总经理购买后，已经使用了将近一年的时间，他评价说："每台车已平均跑了6万公里左右，特别是经过了'春运'繁忙运输的考验，止目前大的故障问题一点没有出现过、小问题也很少，都没有反应到我这里来。除了故障率极低外，其内视外表等在同等车型里，我认为是最好的。在北京的旅游车市场上，宇通客车很有潜力。"
李清满不但对记者如是说，还多次在同行业圈里实话实说地夸赞宇通车的优良性能。广东有一家旅游公司，通过李清满了解了宇通车的情况后，已经向宇通打了招呼，也准备购买宇通客车。
李清满送记者下楼后，指着院内的宇通车透露，他们在交通部长途运输资质升级报告中，推荐的主打车型就是宇通客车。
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图片说明：李清满总经理在办公室接受记者采访
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图片说明：停在中旅旅游汽车公司公司院内的宇通客车
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近些，再近些！
----"纵横神州路"摄制组对长春4S站的采访见闻
"系心于人，用心于车"既是客车行业理念，也是服务的宗旨。宇通公司于2001年提出由生产型企业向服务型企业转变的战略决策之后，这种企业精神更是成为宇通服务体系建设的出发点。2002年宇通率先在全国范围内建立了20个集销售、售后服务、配件供应和信息反馈为一体的4S站，这在业界首创先河，再加上遍布全国的200多家特约服务站，近千名维修经验丰富的售后服务人员，彻底免除了广大用户的后顾之忧。并将单一的车身服务升级为整车服务，这在客车行业内首创先河�"一站式"服务深入全面地体现了宇通
"系心于人，用心于车"的经营理念。
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刘国才接受了记者的采访
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隐隐然成为中国客车行为"龙头老大"的宇通在谈及自己的4S店时，并没有大肆张扬，只是很耐心地构划出一个个的前景：以1000公里为半径，在全国进行布局，组建以资本为纽带，涵盖客车制造、工程机械、汽车零部件、房地产等行业的跨行业、跨区域的大型企业集团，通过5到10年的努力，建成世界客车业知名品牌，并进入全球知名品牌前10位，管理、技术研发和盈利能力与国内其它企业拉开差距。
这虽然有些顾左右而言他，但从宇通今年先是挥师西南，拿下重客，既而西北望，树起兰州宇通的大旗。一系列的动作充分昭示了宇通建设4S店的重要性与必要性。一千公里对于服务来说，几近临界，已经建成的和待建的4S站，把宇通的今后服务联成网络状，既可以单独运作，又可以互为支援。
已经建成的4S店已经渐渐发挥作用，并取得了良好的效果，而待建的4S店则更彰显其谋篇布局的苦心。这种集约化的4S店集中体现了宇通"系心于人，用心于车"的理念，开业时间不长的长春4S店就是另一个突出的例子。"纵横神州路"摄制组于十月二十五日下午在长春采访了郑州宇通客车股份有限公司（以下简称宇通公司）设在长春市的4S站。
二十五日下午2点多，记者到达长春市静月坛小何台工业园区后，占地十五亩，共一万平方米的宇通客车长春4S站赫然入目。现代化的办公楼和现代化的厂房、配件库、烤漆房、客车改装车间、地沟房等设施一应俱全。院内就是一个全部用水泥硬化的小广场，连绿化的面积和绿化的草、树都是精心布局的。初观4S站，第一个印象就是：这哪里是什么售后服务的点？全然是一座工厂嘛！
今年56岁的刘国才接受了记者的采访。他说："这里除了直接生产客车的生产线之外，就是一座综合服务式的工厂，大厂有什么，这里就有什么�"长春的4S站，是宇通公司独资的法人单位，总投资超过了一千万元。该站是9月26日开业的。
对于什么是4S站，刘国才解释说，4S站是指对客户服务的四项主要任务，第一是销售任务，第二是售后服务任务，第三是配件供应任务，第四是技术信息反馈任务。现在全国的汽车生产行业里，通行和有效的做法是在当地寻找有实力、信誉好的单位代理生产厂家进行售后服务。而宇通公司为什么要费大劲在一个地区独资再建一个"厂"呢？
刘国才摆出了找代理商的优缺点后说，宇通人的品牌理念就是"系心于人"，是为了人而造车，更是为了人而卖车。我们这么做，投资的人力和财力更大，付出的更多，但是目的却能达到，这就�"离客户近一些，再近一些！"4S站里的主要是公司派来的骨干人员，客户从买车咨询到购车到今后的配件所需甚至改装，我们就在他们身边，每天24小时有值班电话。在全省范围内需要我们的配件，需要我们的技术的时候，我们就会在最快的时间内到达，最迟不超过24小时可到达客户的面前。客户对宇通人、宇通车看得见、摸得着，买车、用车、修车、改装车就踏实多了，就方便多了。用户踏实与方便，我们宇通人心里才踏实。宇通公司目前已经开业的4S站有：西安、济南、长沙、广州、长春、上海六个省市直辖市。正在建的还有：保定、兰州和福州。
正确的战略方向，飞速发展的势头，以及良好的服务支持，暗合宇通"系心于人，用心于车"的企业理念，将宇通人描绘的做品牌化、国际化大公司的雄伟蓝图逐步展开。
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