中旅
上海巴士
上海芷新客运有限公司
广西驰程汽车运输有限公司
一、活动背景
二、活动内容
三、活动日程
四、奖项设立及奖励办法
五、参选途径

2000000公里无大修!("耐用之星"选手白小波)
省心的车=好车(("耐用之星"选手李强)
港澳客人出行的首选车(("耐用之星"选手夏秉衡)
上海第一辆宇通车("耐用之星"选手张女士)
四条秘笈,成就“耐用王”("耐用之星"选手朱新文)
宇通相伴幸福路("耐用之星"选手孙先生)
选择宇通 无怨无悔!(福建省运输总公司)
耐用导向引导中国客车走向国际品质(中国汽车报系列报道六)
车主:耐用客车是"军功章"的另一半(中国汽车报系列报道五)
宇通与客户携手共探双赢路(中国汽车报系列报道四)
五大"耐用"方法论--宇通用户畅谈"耐用"车经(中国汽车报系列报道三)
耐用客车卓越品质 多重保障耐用是"金"-宇通采用行业最优、最先进的生产资料(中国汽车报系列报道二)
耐用客车 打造客运赢利全新模式(中国汽车报系列报道一)
用户眼里的耐用客车(中国交通报系列报道六)
"耐用"就是共创辉煌(中国交通报系列报道五)
客车用户的耐用心经(中国交通报系列报道四)
宇通客车耐用大揭密之二(中国交通报系列报道三)
探究宇通客车耐用的秘密(中国交通报系列报道二)
CATIA:客车科技进入全新时代(中国交通报系列报道一)
 
 北京站获得宇通“耐用之星”个人获得者

 

朱新文耐用体验

          获得宇通“耐用之星”获得者:薛伟东

耐用之星候选人参选资料

  一、车主宣讲耐用体验

  车主姓名:薛伟东

  车辆型号: ZK6122HWA

  车辆购买时间: 2001 年 1 月 1 日

  线路:天津——南通

  行驶里程: 230 万公里

  单程里程: 1220 公里

  形式:两天一个往返

  这款宇通车特别耐用,每年春节只休息 3 天,平时每天跑 12~13 小时,该线路一个单程 1220 公里。运行了 4 年半了,超过 180 万公里的总运营里程,路上从来没有抛过锚。在 150 万公里(运行 3 年多)时只换过一次离合器片,此外底盘从来没动过,没有大修过。现在车辆运行情况完全正常。

•  车辆本身那些性能保证了耐用?

•  行驶了 4 年半 180 多万公里,车的三大总成、车架、车身、包括油漆等都很耐用,车辆没有进行任何整修,发动机没有动过,只是在 150 万公里时换过一次离合器片。

•  北方车烧机油的很多,但这车发动机到现在还从没烧过机油;刹车片也比其他的更耐磨

•  该车的货仓比较大,比同类型的车行李仓大,有利于南方乘客往北方捎货。

•  跑车就怕“大修三六九,小修天天有”,有的车主眼睁睁看着公司被维修费用拖跨,也无可奈何。由于不大修,该车的维修费非常低,完全打消了我之前的担忧。

•  该车辆有气囊悬挂,车辆行驶很平稳,所以乘客反应乘坐舒适,上座率高;减振性能很好,车身各种振动小。

•  日常维护保养规范

•  严格安检,每次收车回来都要全面检查,安检不合格不发车;

•  运行中注意对仪表台的各项数据进行观察,发现数据有异常就马上停车检查,防患于未然。

•  三滤材料使用严格选用宇通指定的产品;

•  正确的驾驶操作习惯

•  对驾驶员严格要求,比如严格按照一挡起步操作;刹车时要点刹,踩两脚离合器等基本动作要求司机不能少。

•  停车熄火时,怠速 3~5 分钟后再熄灭发动机,利于保养发动机。

•  油品选用规范

•  坚持使用 --10# 柴油,以保养发动机;

•  黄油一定选用耐高温的;

•  维护保养知识

•  每 7000~8000KM 换一次机油, 50000KM 换变速箱、差速器机油;

•  培训及其他

 

“耐用之星”参选信息(用户信息登记表)
姓名 先生 女士
身份证号码
所在城市
联系地址
联系电话
单位/运输公司
应用领域 客运 公交 旅游及其他
宇通车型及工号
运营线路
行驶主要路况
维修及使用状况
购车时间
已使用年限
已行驶里程


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