7月6日，记者从交通部门了解到，随着近几年岛城公交车辆的更新，目前使用新能源的公交车数量越来越多，主要包括电动公交、电车和天然气公交，这些新能源公交在节省能源的同时，也对岛城空气环境质量改善起到了重要作用，而新车采购也确定了三大环保车型。

　“每百公里能省200元左右，”在公交宏达巴士28路队501路电动公交车停车场，该路队技术人员告诉记者，501路电动公交车采用蓄电池动力，从北村利群超市跑到火车站，一个来回45公里，每跑一圈就需要充电一次，每次充电50度 ，根据目前的工业用电电费和柴油价格，如果同样车型改烧柴油的话，501路电动公交车每百公里可省200元钱，这样全程跑一圈能省钱近百元。“最大的意义还在于它的环保，没有任何的污染，”该路队书记武胜国说。

　　据介绍，目前公交集团在市区的公交车拥有量为3442辆，其中天然气公交车309辆，无轨电车150辆，主要分布在2路、5路和30路线上，此外还有 501路线上的4辆电动公交车。同时，市交运集团在市区拥有公交车427辆，主要是以汽油车和柴油车为主，这样市区共有公交车3869辆，而电动公交车、有轨电车和天然气车等新能源公交车则有463辆车。
 

　　市环保局有关负责人表示，目前本市多数公交采用的是只烧汽油的单燃料车，排放的尾气成为全市大气主要污染物之一，从根本上治理汽车尾气的方法就是“油改气”。根据规划，到2020年，青岛市天然气出租车将达到12000多辆，天然气公交车达到3000辆。

　　记者从市环保局了解到，本市今年将继续实施老旧公交车的更新换代，要更新的主力车型将分为三种：10米级和12米级欧Ⅲ排放标准的柴油车、压缩天然气公交车以及无轨电车，新车将主要投放到城市南北公交线、车辆老化严重的线路以及载客密度高的主要公交线路。