2012年5月16日，由交通运输部主办，交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会和北京市贸促会共同承办的“2012北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会”在国家会议中心隆重举行，这是一次规模空前的行业盛会，展出面积2.2万平方米，参展商共计118家，其中整车企业27家，展车78辆。这次展会以“为了安全，我们行动”为主题，是全面展示客车新产品、推广新技术的交流平台，也是检验客车及零部件企业发展新成果的一次盛会。

2012北京道路运输展盛大开幕

     最近几年，针对严峻的道路客运安全形势，交通运输部会同公安部、国家安全生产监督管理总局、工信部等相关部委在制度建设和技术保障方面做了大量的工作。一方面，进一步完善法规标准，加强和规范道路旅客运输企业的安全生产工作，提高企业安全管理水平。另一方面，强化基础工作，建立长效机制，从根本上预防和减少事故。比如，2011年，《关于加强道路运输车辆动态监管工作的通知》要求，“两客一危”车辆必须安装，卫星定位装置，并接入全国重点营运车辆联网联控系统，保证车辆监控数据准确、实时、完整地传输。今年颁布的《道路旅客运输企业安全管理规范（试行）》又明确要求，“道路旅客运输企业应当制定车辆动态监控操作规程”。目前，全国联网联控工作已初见成效，基本实现了对人、车和运营过程的全面监控，为有效提高道路客运安全水平打下了坚实的基础。

    2012年是交通运输部、公安部和安全生产监督管理总局联合推动的“道路客运安全年”，本次展会以“为了安全，我们行动”为主题，与当前道路客运安全形势和国家主管部门的重点工作十分契合，不仅全面展示了客车及零部件安全技术的最新成果，而且在同期主办的“2012中国交通发展论坛”中专门组织了“客车安全分论坛”，从客车安全的政策性导向、现行客车结构安全标准的实施情况、客车（包括卧铺客车）运营中的安全问题及预防措施等方面进行研讨，分析形势、展望未来，为管理部门建言献策。我们应该鼓励这种行动，赞扬这种精神，全面提倡“为了安全，我们行动”，只有大幅度提高大家的素质和意识，才能真正解决道路客运中的安全问题。

     伴随中国客车行业的快速成长，在中国客车市场上，进口客车产品已经没有空间，因此，国外客车企业除了合资和技术输出以外，对中国客车市场只能望洋兴叹，基本上失去了用品牌、整车参展的兴趣。但是，随着中国校车的兴起，客车市场正在悄然变化，本次参展的两家国际性整车企业，分别是美国的蓝鸟和纳威司达，都是北美市场上著名的校车供应商。

    转变交通运输业发展方式，加快发展现代交通运输业已成为我国交通运输行业的主旋律。国家加快发展物流配送等现代和新兴服务业的激励政策，大力推进节能减排、积极应对气候变化的各项举措，为绿色交通运输发展、交通运输新装备、新技术研发提供了广阔空间;不断加快的城市化进程，以及“奥运”和“世博”的成功举办，为城市公交优先战略的实施奠定了基础；低碳出行理念的日益深入人心更是为新能源客车的研发和应用提供了巨大的市场保证。

     同时，随着产销规模不断扩大，国际著名零部件配套企业对中国客车行业的关注度越来越高，本届展会吸引了采埃孚、康明斯、日野发动机、佳通轮胎、虎伯拉铰接系统等12家国际性零部件企业参展。客车品质的提升归根结底是零部件品质的提升，国际性零部件企业进入中国客车企业的配套体系，对于中国客车的产品升级大有帮助。