最近一周，一阵由宇通客车引发的“中国制造”旋风在欧洲大陆掀起波澜。法国客车运营商联合会（FNTV）圆桌会议上，一位来自中国的亚洲面孔被请上主席台演讲，由此引发了一向高傲的奔驰、沃尔沃等大牌客车商的强烈不满。争议在会场直接爆发，宇通客车海外营销部常务副总经理常浩不得不放弃准备好的讲稿，现场展开互动，表达诚意，答疑解惑。

　　联合会主席米歇尔·塞尔说，邀请一位来自亚洲的客车生产商上台演讲，这在历届FNTV会议中是第一次。“最终，宇通以强大的实力、 强烈的自信，扭转了欧洲客车商的偏见。”

　　尊重、互信；信心、努力……宇通客车欧洲价值探索之旅，这些关键词体现的情感和感受，不断出现在各种场合。

　　——运营商马菲斯从远在印度洋的法属留尼汪岛匆匆赶到比利时，为的是一定要接受记者团的采访。

　　——法国经销商皮埃尔与宇通客车的缘分历经十年，已把儿子送到宇通客车公司工作，学习汉语。

　　——英国PEC公司负责人因为迟到几分钟，从停车场跑步来到进行采访的会议室。

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　　无论是经销商、运营商，还是交通部门官员、客车协会人士，面对来自中国的采访团，都展现出极大的热情和耐心。采访时间一再延长，问题接踵而至。记者们关注中国客车业的发展，关注欧洲对中国客车的评价，更不断感受着“中国制造”带来的骄傲和自豪。

　　一个不可置疑的事实是——在“一带一路”战略背景下，宇通客车满怀“中国制造”的光荣和梦想，正以实力和信心在世界大舞台上走出一条与欧洲同行同台竞技、超越自我的不凡之路。

　　埋头深耕诚意合作

　　“中国品牌国际化，首先要让中国制造得到国际市场的尊重。这不仅是一个企业的品牌形象，更是一个国家的品牌形象!”宇通掌门人汤玉祥的观点，使宇通在欧洲市场一直持谨慎态度。

　　虽早在11年前就已进入欧洲市场，但本着“兵马未动，粮草先行”的原则，宇通并未急于拓展市场，“服务能到达的地方才去卖车”，这是宇通始终遵守的市场准则。

　　在欧洲，除产品经受住客户的考验外，宇通“以客户为中心”的理念、及时到位的维修及配件服务最为客户所称道。英国汉米尔顿公司经理杰德告诉记者，曾有客户提出订制加装咖啡机的9米客车，宇通很快派来工作组了解用户需求。“他们工作效率很高、很有诚意。我们很感动。”

　　“宇通客车故障率低，维修效率高，售后服务好，价格也有相当的优势，这正是我们把其他品牌的客车都更新成宇通的原因。”英国MCH公司总经理艾蒙得如是评价。

　　在法国，宇通已经建立起东南西北四个配件服务站，并有流动服务车，专业工程师团队随时待命，确保快速解决客户问题。每一批客车到达目标市场前，宇通海外配件经理都会与该国经销商逐一确认配件储备清单，确保有充足的配件储备。

　　付出很多，但物有所值。2011年，经过7年默默耕耘，宇通开始在欧洲市场起飞，当年实现客车销量114辆。如今，越来越多的宇通客车行驶在法国、英国、西班牙、意大利等欧洲发达国家的道路上，一个负责任的“中国制造”品牌形象正在形成。

　　全新未来现在开启

　　10月15日，比利时小镇克特雷特，宇通携带9辆客车产品亮相世界客车博览会。其中，12米纯电动公交客车和12米高端旅游客车引起业界关注。人们注意到，这些产品已不仅仅只是展现实力，更主要的是聚焦欧洲主流市场，以高端产品与国际品牌同台竞技。

　　作为客车工业的发源地，欧洲是全球客车技术的高地，中国客车驶入全球市场，成为世界级品牌，欧洲市场是必须要做的功课。而升级中国品牌在国际品牌中的地位，正是宇通在2015年欧洲客车展上释放出的强烈信号。

　　据悉，在确保产品品质和海外服务保障基础上，经长期战略布局，宇通客车已取得欧盟WVTA整车认证，并于2004年正式进入欧洲市场，销售业绩也从2011年起驶入高速发展的快车道，2014年销量已达277台。

　　常浩告诉记者，宇通以“全新未来、现在开启”主题参展，意在以此为起点，宇通拓展欧洲市场的进程已经进入第二阶段。宇通将实施市场分类管理策略，逐步扩大销售网络，增加客车销量，加强服务和配件供给能力，提高产品对欧洲市场的适应性，从方方面面提升企业品牌形象。

　　洞悉变化抢抓商机

　　洞悉市场变化，才能抓住商机。根据法国巴黎大区公共交通发展规划，未来五年法国政府将投资320亿欧元发展公共交通，主要包括增开及延长公交线路、采购清洁能源汽车等。而伦敦将在2020年前，实现所有单层公交车零排放目标。

　　而近年来在新能源客车方面的建树和实力，正是宇通抢抓市场机遇、拓展欧洲市场的最大“王牌”。拥有国家电动客车电控与安全工程技术研究中心的宇通，早在1999年就已自主研发出第一款纯电动客车；2011年投资兴建世界最大的新能源客车生产基地；截至今年8月底，已在国内140多个城市销售新能源客车21702辆。

　　基于此，法国客车运营商联合会已选定宇通为法国未来10年新能源公交车的主要供应商之一，巴黎最大的公交公司RATP将首先在巴黎市区试用宇通纯电动客车，这意味着宇通有望成为中国首批规模性进入国际市场的新能源客车品牌。

　　米歇尔·塞尔接受记者采访时坦言，比起中国，欧洲对于新能源车辆的使用和认识比较落后，现在甚至还不能提供混合动力客车产品。“而宇通已经拥有非常强的实力，一些技术已世界领先。”

　　对于未来欧洲新能源客车市场，常浩充满信心，“宇通在欧洲建立的服务网络都将有效用于新能源客车。同时，宇通在中国已经推出了包括充电桩建设等全流程的新能源客车整体解决方案，并积累了丰富经验，这将成为宇通开拓欧洲市场不可替代的优势。”