近日，中共中央、国务院发布《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》。意见指出，推动氢燃料电池汽车示范应用，有序推广清洁能源汽车。在国家政策的点名支持下，氢燃料电池商用车或将迎来发展的战略窗口期。作为全球最早投入氢燃料电池客车研发及生产的企业之一，欧辉以动力、效能、安全三大核心技术为钥匙，开启氢能新时代。

　　动力之匙 氢燃料电池发动机控制集成技术

　　福田欧辉BJ6122氢燃料电池客车采用国内首创150kW 大功率燃料电池发动机，从源头实现零污染、零排放，且续航里程达到600公里以上，氢气加注时间仅为15至30分钟。

　　与此同时，此款车型还搭载70MPa氢系统，其氢系统、气瓶、瓶阀选型以及数模设计、整车管路设计等整车控制集成技术，均达到行业领先水平。凭借此卓越性能，在2022年北京奥运会上，BJ6122也将成为王牌车型之一，实力护航国际赛事。

　　效能之匙 国内首创综合热管理技术“U度”

　　福田欧辉国内首创的氢燃料客车应用综合热管理技术“U度”，不仅有效减少车辆热能损耗，还进一步将整车能耗降低7.6%。U度采用余热利用技术，通过采暖启动、电加热工作、电热供暖、燃料电池启动、接通余热电磁阀、关闭水暖电磁阀以及关闭电加热器七步工作，实现车辆全余热供暖，即使在极寒天气下，也能一路温暖前行。

　　安全之匙 氢电碰撞多重耦合技术

　　在福田欧辉氢燃料电池客车的智能安全保障中，最值得关注的是氢电碰撞多重耦合技术。该技术能够实时监控氢、电、碰撞安全，涉及高压储氢瓶、蓄电池、燃料电池、驱动电机、碰撞结构安全设计等诸多环节，具备多重预警功能，使氢燃料电池客车更安全。此外，欧辉超越国标的燃料电池性能、模拟各种场景的安全性测试，进一步确保车辆安全。近日，福田欧辉70MPa氢燃料客车完成国内首次氢能客车侧撞试验，再次开创行业先河。

福田欧辉氢燃料电池客车安全技术

　　福田欧辉早在2006年就投入氢能源客车研发，是全球最早投入氢燃料电池客车研发及生产的企业，目前已掌握整车控制集成技术、智能安全技术、节能技术等全链条核心技术。当氢能产业逐步完善之时，作为中国客车行业领军品牌，福田欧辉展现坚定成熟的技术自信，以及紧跟宏观政策建设美丽中国的决心。