2011年前5月大中型客车市场价格细分剖析(下)

　　3、价格在30～40万细分市场中，座位客车占据了51.2%的市场份额，对应的主要车型为城际之间的中长途客运车辆；公交车辆占据了21.1%的市场份额，对应的车型主要是中等城市的主干线路用车；旅游车占据了10.9%额比例，对应的主要车型为30～35座的中小型旅游车辆；团体车占据了9.5%的市场比例，对应的主要车型为直大梁、车型长度在10～10.5米的低配接送职工上下班的通勤车辆；卧铺车在30～40万的价格区间也有销售占据的比例只有2.8%，主要是10～11米区间比较低配的卧铺客车(上表中其他是指在客车平台上改装的特种车)。

　　4、价格在40～50万细分市场中，座位客车占据了55.3%的市场份额，对应的车型主要是城际和省际之间的中长途高速客运车辆；其次是公交占据21.1%市场份额，对应的是大城市主干线路的带空调的高档次公交车辆；再次是旅游客车，占据了9.7%的比例，对应的主要是市场上需求比较大的45～47座所对应的旅游客车；团体车占据的市场比例为8.1%，对应的主要车型为11～12米大型团体通勤车，一般也兼有旅游车型普通功能的多用能车辆；卧铺车在40～50万的价格区间也有销售占据的比例只有4.8%，对应的主要是10～11米和11～12米区间比较低配的卧铺客车(上表中其他是指在客车平台上改装的特种车)。

　　5、价格在50～90万细分市场中，座位客车占据了68.3%的市场份额，此区间也是座位车在各类用途车型中占据最大的细分市场，对应的主要车型是长途高速客运车辆，其动力模块一部分为进口件，一般带缓速器、ABS，安全性和舒适性较好，一般是高一级以上高等级客车。其次是公交占据21.1%市场份额，对应的主要车型是大城市比较重要线路的重点车型，同时还有大中城市的部分新能源(主要是混合动力车型)示范车辆；再次是旅游客车，占据了10.9%的比例，主要对应的是市场上需求比较大的45～47座所对应的旅游客车，属于中高档次，外观比较时尚；卧铺车在50～90万的价格区间也有销售占据的比例为5.2%，主要是11～13.7米区间，卧具是不锈钢构成、部分动力为进口件的中高档次卧铺客车(上表中其他是指在客车平台上改装的特种车)。

　　6、价格在90万以上的细分市场中，座位车占据了35%的比例，对应的主要车型是省际之间的长途高速客运车辆，关键配置基本为进口部件，进口气囊，带ABS、ASR、CAN总线，有些还装配车联网装置，安全性、舒适性和智能性都较好；公交占据20.5%市场份额，对应的主要车型是大城市的专用高档BRT专用车，也还有部分大中城市的示范新能源客车(主要是纯电动客车和大型混合动力车型)；旅游客车，占据了22.8%的比例，对应的主要是高级旅游景区需求高等级的旅游客车，一般配置为进口动力、门式桥、进口气囊、轮胎气压监测报警装置等；卧铺客车占据了19.7%的市场比例，对应的车型主要是12米以上的长途卧铺客车，配置进口动力和高档豪华卧具，悬挂为进口气囊，还装有ABS、ASR、CAN总线等，安全性能和舒适性都较好。

　　五、按价格细分分析高等级大中型客车销量比例

　　2011年前5月共销售高等级(高一、高二、高三)大中客车21421辆，其中高一级19629辆，高二级1627辆，高三级165辆，按价格细分，其构成的市场比例(%)如下表：

表4：2011年前5月级别客车销量比例统计表

　　从上表数据可以看出：

　　1、20万以下的高一级客车占有2.1%的市场比例，对应的车型主要是7米左右的高一级中型客车，对应的目标市场主要是机关和团体商务接待用车，带空调。高二级和高三级在这个价格段上没有，这完全符合客车市场和产品的价格规律。

　　2、在20～30万价格区间，高一级客车占据了16.7%的比例，此细分市场所对应的车型主要为7～8米长度段的中型高一产品，目标市场主要是中短途的旅游、接待等商务用车，也有大城市(如上海)周边区域的中型租赁用车。高二和高三级在这一价格区间没有销售。

　　3、在30～40万这个价格区段，高一级占据了19.2%的市场比例，对应的车型主要是8～9米的中型高一级客车，目标市场是中短途高速客运车型和中等档次的旅游客车。高二级车型在此区间只占有了0.9%的市场比例，对应的车型主要是9米左右的高二级车型，目标市场是中途高速客运和高档旅游中型用车市场。

　　4、在40～50万这一价格细分市场，是高一级客车占据比例最大的细分市场，比例达到30.5%，对应的主打车型为9～11米的大中型高一级高速客运市场和中高档旅游市场；高二级占据了3.1%的市场比例，对应的车型主要是9～10米的高速客运和高级旅游景区用车市场。

　　5、在50～90万的而价格细分市场，高一级客车占据了27.7%的市场比例，居于第二大，对应的车型主要是中长途高速客运市场的10米以上的大型客车，中高档旅游大型用车；这区间高二级也占据了47.1%的市场比例，其对应的主要车型为10～12米的国产动力车型，目标市场是高档次旅游用车和大城市之间的高速客运市场居多。

　　6、90万以上的细分市场中，高二级和高三级的市场比例居多，主要目标市场是豪华用车较多，主用是用于代表企业品牌形象的高速客运和高档次旅游用车市场，目前占大中客车市场中的市场面还相对较窄。