１９日东直门交通枢纽将建成部分投入使用。据北京市交通委副主任周正宇介绍，东直门交通枢纽是本市建成的第一个公交、地铁综合换乘枢纽，将大大方便市民的出行换乘。本次先期建成启用的为首层枢纽公交换乘厅和地下一层轨道换乘厅，地下二层规划的400个停车位的小汽车停车场尚在建设中。

　　据了解，今日开通的交通枢纽首层地面公交换乘厅面积为29430平方米，包括智能化公交调度室878平方米。计划安排进站线路21条，其中市区线路8条，郊区线路13条。线路服务区域涉及市区及市域远郊区的平谷、顺义、怀柔、密云等。

　　公交换乘厅分南北两个区 公交换乘厅分南北两个区域，北侧停发区停发远郊区公共客运车辆；南侧停发区停发市区公交车辆。东直门交通枢纽首期安排了5条市区线路投入运营，为106路、107路、123路、401路、404路。

　　枢纽换乘集散大厅位于枢纽首层及地下一层，面积为8509平方米，主要功能将实现枢纽内轨道同轨道之间客运换乘，轨道同公交车辆之间的换乘及枢纽涉及的其他形式的交通换乘。

　　枢纽地下二层小汽车停车场正在建设施工过程中，暂不投入使用。

　　东直门交通枢纽可实现地铁2号线、13号线、机场快轨、市区公交、市郊长途、出租车、自行车等多种交通方式的立体换乘，具有多功能和人车分流的特点，可为广大乘客提供舒适、便捷的换乘环境。同时，枢纽内配套设置了无障碍设施和完善的指路引导标志系统，突出了人性化的服务理念。

　　作为北京市东北方向主要的公交线路集中地，特别是连接密云、怀柔、平谷和顺义的市郊长途集散点，东直门地区日均客流量达15万人次，人流、车流密集。原东直门地区公交站点较为分散，与轨道交通换乘距离较远，乘客换乘不便。随着公交线路逐步迁入东直门交通枢纽，公交与轨道交通换乘以及公交线路间的换乘将更为便捷、有序。