8月开始，四川将陆续开通43条省际客运班线，成都、德阳、绵阳、广元等四川地震灾区都将开通新的客运班线，方便更多人到沿海等地务工。

　　43条省际线开往发达区域

　　7月23日~24日，交通运输部在成都组织召开了支持四川地震灾区发展省际道路客运协调会。四川省交通厅公路运输管理局局长邱小发昨日在会上分别和18个省、自治区、直辖市运管部门签订了《灾后四川省际道路客运班线发展合作协议》，根据协议，43条省际客运班线即将开通运行，最快的班线将于8月开通。

　　四川省交通厅运管局副局长罗小勇表示，开行更多的省际班线主要是为了方便更多受灾群众再就业。在开行班线的选择上，对外出务工的数量、地区都进行了分析对比，确定班线的开行方向。

　　“主要始发地是成都、德阳、绵阳、广元、阿坝等受灾比较严重的城市。”省运管局相关负责人表示，此次开通的线路中，选择的省外城市基本上都是经济发达地区，新的班线开行后，将调整部分旅游线的班车到新线路。

　　据介绍，此次签订的协议明确了一条原则：援建省市到受援区域至少开行一条班线，目前已经确定首批开行43条，其中38条已经明确了行驶线路。

　　春运前出台《应急运输管理办法》

　　“应急运输保障系统怎么建设、怎么运用，是我们面临的新课题。”交通运输部公路司副司长徐亚华在会上表示，四川在此次的运力调度和应急保障上积累了很多宝贵的经验，同时也有一些教训。他表示，应急运力的建设应该纳入交通建设，储备专项资金建立应急运输体系。

　　“应急运输的范围、运力、储备、使用，都是要研究的。”徐亚华表示，发生自然灾害、客流暴增等情况，都需要应急运力，而目前各个省都有一些探索和研究，但仍需要尽早加大投入，花大力气组建一支有保障的应急运输队伍。徐亚华说，目前交通运输部将应急运力作为一个重要课题在研究，并决定由四川省牵头，其他省份参与研究。他还透露，春运之前就将建设一套完备的应急运输系统，并积极准备出台《应急运输管理办法》。

　　已确定的38条新线路

　　成都至天津、厦门、杭州、洛阳、岳阳、孝感、宜昌、阳泉、芜湖、亳州；

　　泸州至天津、杭州、武汉、北海、温州、威信、水富；

　　宜宾至南宁、太原、日照，高县至柯桥、南溪至嵊州、长宁至昭通、威信；

　　绵阳至武汉、杭州；

　　资阳至杭州；

　　遂宁至广州；

　　达州至莆田、渠县至汕头、大竹至石狮；

　　雅安至广东龙岗；

　　九寨沟口至遵义；九寨沟县至重庆、兰州；

　　蓬溪至中山、南部至惠阳；

　　通江至温州；