记者8月31日获悉,日前由广州市道路运输行业协会向广州市政府递交的有关报告中称,由于经营环境极端恶劣,旅游包车全行业处在“前所未有的惨淡经营中”,旅游企业出车率大幅下降,全行业亏损已成定局,特向市府申请燃油补贴。

　　今年雪灾、地震、水灾接踵而来,在广州市道路运输行业协会向市政府的报告中称,灾害直接影响出行,旅行社的团体游更是大幅下降,春运期间出车率下降50%,周末出车不到30%。

　　据悉,与2006年比较,目前油价涨幅高达33%。按一辆月行驶5000公里的45座车计算,旅游包车月油耗从7000多元上升至9100多元,增加2000多元,这就意味着一家拥有100辆车的企业,仅耗油成本一个月就增加20多万元。

　　此外,按照政府部门的环保要求,车辆需要达到欧III排放标准,为改造车辆,企业投入增加明显。与此同时,车辆保险和维修成本上升,市道路运输行业协会表示,诸多原因导致企业已无法通过自身努力解决成本全面上涨造成的经营困境。

　　在面临巨大压力的同时,广州现有无证照“黑车”达到2000多辆,数量几乎与合法车辆相当,而“黑车”的低价大有市场和空间,合法企业为了生存,百般无奈降价与“黑车”抗衡,在成本高企的生存环境下,市场上却出现了“竞相降价”的怪圈。业内人士称,行业的利润已从原来的10%下降到3%以下,企业已无法负担各种规费和油料营运成本的急剧上升,有的企业已经难以维持正常运作。

　　为此,广州市道路运输行业协会建议广州市政府,可以像对待出租、公交行业那样,按油价上涨幅度给予旅游包车客运行业燃油补贴,以解决企业燃眉之急。