备受关注的广州市中山大道快速公交(简称BRT)试验线工程，昨天在中山大道骏景花园举行动工仪式。据了解，广州首条BRT西起天河路，东至黄埔区夏园，设计全长22.9公里。该工程计划投资7亿多元，将于2009年底建成通车。

　　根据交通仿真和辅助软件测算，试验线建成后，公交专用道内公交车辆的车速可从现在平均11公里/小时提高到20公里/小时。有关负责人介绍说，现在上下班高峰期，从棠下乘车到天河体育中心需要近半小时，BRT建成后乘快速公交车只需15分钟。

　　据了解，中山大道BRT试验线路中央设双向2条BRT公交专用道(车站处是4条)，外侧设双向6～10条社会车道。整条BRT试验线将设26对车站，主要布设于沿线人口密集处。全线共设置天桥、隧道、斑马线过街及进出站设施36处。试验线走廊沿线设置有连续的自行车道，自行车道与人行道间用绿化或者护栏进行分隔。为方便换乘，沿线还将利用天桥底等设置多处专人值守的自行车保管站，可供近5000辆自行车同时停放。

　　据了解，为将施工期间对交通的影响降到最低，建设单位制订了交通疏解方案。车辆通行方面，中山大道上每个方向仍可保持3条车道通行。