燃油税费改革客运短途票价可能将下降 长途上涨
2008-12-15 作者:宋杰 来源:新闻晨报
燃油税费改革,客运短途车票或降
近日,经过重新核定的上海市省际道路客运班线基准票价对外公布,部分线路运价略有调整。不过燃油税费改革后,申城长途汽车的运营成本构成将发生变化:短线客运成本可能下降,而长线车成本依然面临上涨的压力,长途汽车票价有可能再次变动。
此次票价略变,主要是由于杭州湾大桥和苏通大桥等新设施启用,部分线路的里程发生改变。以上海至太仓班线为例,票价已由原先的23元调整为22元。市民可以通过上海交通运输和港口管理局网站查询客运班线基准价。
根据目前公布的燃油税费改革方案取消多项收费。本市的公路客运附加费(省际公路客运建设专用基金)在基准票价中占据的比例为10%左右,这项费用的免除将缓解长途客运的成本。长途汽车一般是柴油车,百公里油耗约为30多升,方案中柴油的燃油税由每升0.1元提高到0.8元。若以来回200公里的短线为例,每月燃油费用增加1200元左右,各项收费免除后,成本会有所下降。若中长线,以宁波为例来回近600公里,一辆长途车每月增加燃油费用3000多元,免除各项收费后,成本依然面临上涨。
如果运管部门再次重新核定长途班线的基准票价,那么基准运价也可能发生变化。此外,燃油税改革还会在一定程度上遏制“黑车”,由于原来可逃避的国家税收和相关费用将体现在燃油中,“黑车”对旅客的低价诱惑将减少。
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