北京市全部3957个行政村中，已有99．39％通了客运公交车，预计2008年年底前，北京市所有行政村通车率将达到100％。

    记者18日从北京市八方达公司了解到，目前负责连接市区与远郊区县运营的“9”字头公交线路共有143条，配车5317部，通往全市2027个行政村，年行驶总里程达4．6亿公里，年运送乘客8亿人次，方便远郊区县、边远山区市民出行。

    自从2008年1月15日，“9”字头公交车和市区公交一样，实行刷卡乘车四二折优惠之后，客流量明显增加，目前全市“9”字头公交车日行驶总里程约125万公里，日运送乘客约220万人次，有利保障了远郊区县市民进城、出行的需求，城乡统筹步伐明显加快，城乡交通一体化格局初步形成。

    除了八方达公司的“9”字头公交车不断通达全市各行政村落外，区县境内客运也是“村村通客运”的生力军。从2006年底开始，北京市10个远郊区县逐步实行“村村通客运”。2007年底，顺义区累计开通客运线路51条，覆盖了19个乡镇、424个行政村，近40万农村人口不出村就能乘坐方便、经济、便捷的公交车。目前，房山区客运运营线路达50条，通车里程2664公里，实现年客运量近1亿人次。

    据北京市运输局介绍，为加速“村村通客运”的步伐，北京市将采取“建设绿色通道”、“给予经济扶持”等一系列优惠政策以加快行政审批，并给予经济扶持政策，对客运站、候车亭建设给予土地、资金的保证，以及对车辆给予燃油补贴等。

    与此同时，北京市政府有关部门还将加强行业监管，制定监管考核方案，及时掌握线路运营情况，加强对安全运营和服务质量的监管，到2010年基本实现城乡客运一体化。