在刚刚结束的省运管工作会议上，更方便乘车、更快捷救援、更容易买票成为客运交通发展的新亮点。昨天，我市交通部门的相关人员对此作了进一步的解释。

　　短途客运“公交化”

　　“今后，短途客运班车向‘公交化’发展是客运交通的发展方向，但必须具备诸多的条件。”

　　目前，长途客运和城市公交分属不同部门，如果实施短途班车“公交化”，首要前提就是改变这两种隶属关系。在交通部门统一管理的前提下，今后将逐步推动短途客运班线公交化发车。

　　这种形式的改变能为老百姓出行，特别是农村人员的出行最大程度提供方便。按照这样的思路，今后，扬州至仪征，甚至是高邮至江都、宝应至江都等短途客运线上，都可能出现公交班车。初期会选择在扬州市境范围内执行，不可能在扬州与周边城市间越市实施。

　　车主可享受更大范围救援

　　在去年下半年我市正式开通机动车救援网络后，扬州已纳入了全省机动车救援联网。下一步，这种机动车维修救援网络范围将进一步扩大至长三角地区，扬州车主可以享受到更大范围内的车辆救援。

　　购买汽车票有望进入自助式

　　目前，全省已成功实施了汽车票联网售票，在扬州就可实现异地购票的便利。据了解，自动售票机已在今年南京的春运中成功试点，并将逐步在全省推广，今后市民有望在家门口、学校边，像在ATM机上取钱一样，快捷方便地买到汽车票。