2009年3月23日，省交通厅召开新闻发布会，就收费站收费期限审批、取消时限及还本付息情况进行说明

　　2009年3月23日下午，省交通厅召开新闻发布会，就山西省收费站收费期限审批、取消时限及还本付息情况向媒体做了公开说明。

　　“取消政府还贷二级公路收费站的工作，山西按照国家有关规定正积极推进。”省交通厅负责人解释：《国务院办公厅关于转发国家发改委交通运输部财政部逐步有序取消政府还贷二级公路收费实施方案的通知》明确规定，取消政府还贷二级公路收费站的时限，由各省(区、市)人民政府根据本地经济社会发展水平、债务规模与偿还能力等因素，确定取消本行政区域政府还贷二级公路收费时间表和取消收费后的人员安置、债务偿还、公路养护、后续发展等工作。东、中部地区从2009年1月1日起停止审批新的二级收费公路项目，从2009年至2012年年底前，东、中部地区逐步有序取消政府还贷二级公路收费，使全国政府还贷二级公路里程和收费站总量减少约60%；西部地区是否取消，由各省人民政府自主确定。

　　燃油税改革实施之后，山西随即展开了二级公路收费站撤除的前期工作。“今年年初，我们根据债务规模与偿还能力等因素，提出一次性取消和逐步有序取消两个方案，并上报了省政府。目前省政府正在进行论证，债务及里程审计工作待国家下发实施方案后即可启动。”有关负责人表示，二级公路收费站的取消，不是简单的撤除了事，要根据国家要求完成债务及里程审计，签订还贷协议，制定人员分流方案，并根据国家有关政策进行补偿。目前除中央批准的15个试点省已经或在年内取消收费外，包括山西在内的其余各省目前都在进行准备工作。

　　“山西已于今年1月1日起停止二级收费公路审批工作，对现有二级公路收费站取消，无论采取一次性取消，还是逐步取消，2012年年底前都将全部撤除。”省交通厅负责人介绍，东、中部地区取消政府还贷二级公路，采取撤站与偿债分开办法，撤站最后期限是2012年，撤站时间并非债务偿清时间。山西最终如采取一次性取消方案，二级公路停止收费时间还会大大提前。如采取逐步取消办法，则先取消刘家堡汾河大桥、汾屯线、长陵线、长晋线、长安线等项目效益差、区域收费站点密度大的二级公路收费站。但无论采取哪种方案取消收费站，山西加上国家补助、财政配套资金等还完债务时间大约需要16年。