丽水一条避险车道，两年救19条人命。这样救命的避险车道，浙江全省将增建至7条以上。2009年6月15日，“平安交通”浙江行在丽水启动，2009年浙江省安全保障工程投入将超10亿。 

    330国道丽水枫树湾路段，有段长达5公里多的连续下坡加急弯，地形复杂。重型车辆行驶时，容易因车速快刹车失灵或方向失控发生交通事故。自1998年建成通车后，发生交通事故造成50人死亡，被列为2006年省级100个事故黑点之一。

    “发生事故全是超载货车，越到终点，车子速度越快，这一路段下坡长，刹车片容易发热，导致磨擦系数减少，刹车失灵。终点附近有个急转，驾驶员发现刹车失灵，车子拐不过来，只能选择撞到山上减速，往往就是车头直接撞山侧翻，驾驶员全部死亡。”丽水交通局负责人说，2007年，丽水交通部门花了307万元，在那里建了条避险车道。它其实就是一个上坡道，利用道路外侧山体设置，采用100公里/小时的失控车速标准，使用具有减速效能的豆砾石，车道尽头设置一个较高的挡墙。

    建成后，避险车道效果明显。记录在案的已成功避险车辆有8辆，挽救了19人的生命安全。

    “这个数据并不完全。有些车子刹车恢复后，就把车开走了。刚建成两三个月内，就有三四辆车上去避险。但避险车道建成后，翻车死亡确实没有了。”

    这样的避险车道，目前台州104国道上有一条。弯道多、长下坡多的诸永高速，也专门设置三条紧急避险车道。目前，丽水的50省道洋条岭、塞头岭也将各建设一条避险车道。

    另外，浙江省还计划对1195条公路4804.915公里临水临崖路段完善安全设施，修复改造883座公路危病桥梁。