2009年6月22日，郑州市公交部门搞了一次大行动，200余名车长参加公交车应急演练，车长们通过演习都牢牢记住了：火灾等突发事件发生后，车长要做的第一件事是打开车门。2009年6月22日演练中，郑州市公交总公司表示，一个月内，郑州每辆空调车将改装至少4个推拉窗，配备5把逃生锤，并在重点路段公交站台设专人检查“三品”。“6·5”成都公交燃烧惨案后，很多人质疑密闭的空调车不利于危急逃生。

    2009年6月22日，郑州市公交总公司总经理巴振东介绍，目前，郑州市共有空调车960辆，每辆空调车都要改装至少4个推拉窗，应对突发事件乘客逃生，这个工作正在进行，预计1个月内会完成全部改装；并且，每辆空调车配备5把逃生锤，车内4把，车长专配1把；公交公司也在做逃生锤的储备工作，车上一旦丢失马上配齐。

    成都公交惨案后，逃生乘客普遍反映闻到过汽油味儿，后来官方证实，是人为引燃汽油，对此，沈阳不仅取消空调线路，改造封闭车窗，而且禁止携带桶装液体上车。

    巴振东说，公交车不同于长途车，上车前一一进行“三品”检查不太现实，但公交部门在建材市场（油漆为易燃物）和加油站等附近的公交站点，派专人盯着乘客的“行李”，遇到可疑对象，就要进行检查，排除隐患。