江苏将征燃油附加费 长途客车票价平均涨3元
2009-07-22 作者:孙波 赵根华 徐媛园 来源:扬子晚报
2009年7月21日,记者从南京市运管部门获悉,江苏省的客运班车燃油附加费将从本月22日零时起开始征收,省内班线普遍要涨1到2元钱,省外班线也普遍要涨5到6元钱,平均下来每条班线的票价涨了3元钱。另外,由于售票系统暂未调试好,今起到22号,南京各长途车站的车票预售期改为两天。
公路客运调价主要“看柴油”。根据完善后的江苏省公路客运运价与油价联动方案,以0号柴油为代表,以2009年1月1日的价格为基数,油价每升上调0.5元,加收每人每公里0.005元的燃油附加费。这次调价便是根据“每公里上调0.005元”来调的。由于省内大多数线路在300公里以内,所以省内班线涨价不多,每张票涨幅在1元-2元左右。像南京到扬州、盱眙、淮安等地的票价涨了1元,南京到武汉的票价涨了2元,南京到青岛的票价涨了3元。就连南京到重庆、北京、大连等“经常亏”的超长途班线的票价也涨了5到6元钱。“不涨更亏。”记者了解到,超长途班线的实载率如果低于50%,就会亏本。尽管公路也实行过降价等优惠措施来争取客源,但效果还是不甚理想。所以权衡之后,公司还是选择了“涨价”。
不过,也有不涨价的线路。在快鹿公司的一再坚持下,竞争激烈的沪宁线在这次涨价浪潮中依旧坚守了原本的价格。毕竟票价上调是一把双刃剑,虽然可以缓解企业的经营压力,但把部分燃油成本转嫁给乘客,可能会因此而减少乘客人数,再加上面临铁路的竞争,公路客运企业在调价的问题上非常慎重。
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