记者2009年8月3日采访山东交运集团和青岛交运集团获悉，两家集团目前正进行调研、协调，10月左右在济青线上投入豪华双层大容量客车。有关人士认为，这是公路企业应对动车组9月提速的一大动作。

　　票价在122元左右的动车组的开通，对济青公路客运线形成了强力冲击，而济青线均是山东交运集团和青岛交运集团的“创收大线”。在两家企业联手于7月10日降价之前，由于价格优势不明显，速度却陷于劣势，济南到青岛公路客运线的实载率一路狂降为不足五成，原来的创收线很快变成了亏损线。经过大量的调研、沟通，7月10日，山东交运集团和青岛交运集团联手促销济青专线，112元的欧洲之星和沃尔沃高客调整为65元，现代等中客由84元调整到55元。干净整洁的车厢，免费的伊利牛奶、饼干，当天的报纸、最新的杂志，装有无线宽带的车载电脑等，降价不降质的优质服务让济南到青岛线降价后实载率增加38%。

　　记者另悉，济青间动车组已达到19趟，9月份铁路还将迎来一次大提速，济青间动车运行时间将被压缩到2小时以内，班次同时将增多，动车组的速度优势将进一步增强。为此，山东交运集团和青岛交运集团酝酿在济青客运线上推出更多促销手段，其中之一就是准备推出豪华双层大容量客车。目前，青岛到烟台公路客运线上已投用了双层巴士，很受旅客欢迎。山东交运集团还考虑推出济青专线“绿色通道”，对线路旅客实行从进站到到达终点站的一站式服务。目前的降价措施，也很可能会继续保持下去。