据交通运输部公布的“2009年上半年公路水路交通运输经济运行情况”：全国新开工高速公路建设项目111个，建设里程1.2万公里，计划总投资约7000亿元，同比分别增长3.6倍、5.9倍和6倍。

    “如果把现在各省规划都算上，高速公路总里程将有差不多18万公里，或许有数万亿元资金使用不科学。”交通运输部内部一位专家在接受记者采访时说。世界高速公路里程最多的国家美国，也只有8万公里左右。而到2009年6月，中国已建成的高速公路就已经达到7.5万公里左右。

    “中国根本不需要这么多的高速公路，各地花那么多钱修高速公路是一种短视的行为。”上述交通运输部专家告诉记者。他还进一步指出，我国收费公路的批准单位是省级政府，收费监管单位也是省级政府，这种自己监督自己的做法“存在体制上的毛病”。

 
   点评：这算某部门内某个人的一家之言吧。高速公路建设规模是否超前？角度不同，见仁见智结论也就不同。某些地方、某个项目或许有超前的问题，但总体上中国高速公路网还只是初成规模，在经济迅速发展的背景下，不少地方发展还嫌不够。从京津高速、济青高速看莫不如此。这些原设计双向四车道的高速公路建成没几年就过时，现在拥堵得一塌糊涂，只好重建新路。还有一个中美比较的不同，美国公路总里程640万公里，远超中国的370万公里，路况、路网的完善程度更远超中国，单纯比高速公路的指标不具意义。