2010年世博会期间将有两成的外地游客通过公路客运来沪，游客抵达客运站后将乘坐公交接驳专线直达世博园区。上海世博会省际公路客运运营保障方案近日出炉。

　　据预测，2010年上海世博会75%的客流主要通过航空、铁路、公路等途径抵沪，其中公路客运是长三角和泛长三角客流来沪参观的主要方式之一，高峰日约有9万人次世博客流来自泛长三角区域。为疏运这批客流，世博会省际公路客运方案明确，利用现有长途班线及旅游包车资源，形成“长途班线（包括加班车）＋旅游专线＋旅游包车”的三大公路客运途径。其中，长途班线通过现有班线加班提高运能，主要服务世博住宿客流；旅游专线和旅游包车分别承担一日游客流和团体客流。

　　长途班线方面，四大客运站将成为疏运主力。统计发现，长三角游客主要到达客运总站、客运南站、沪太路客运站、浦东白莲泾客运站。邻近世博园区的白莲泾客运站，将有40%的加班车发至这里，游客步行就可到达世博园区。客运总站、客运南站等则将安排公交世博专线接驳，让游客出了客运站就能方便地参观世博园区。

　　和长途班线不同，旅游专线可以直达世博园区周边上下客。票价方面，旅游专线将采用当地至上海的长途班线票价，并报市物价局备案，还可能将车票和世博园区门票捆绑销售。