随天津市公交行业更换新车力度的加大，行业内使用一至两年的新车比率超过60%，大幅度提升了乘客的乘车舒适度，这就使得一些乘坐老旧车型线路的乘客对更换新车的呼声越来越高。据悉，2009年上半年天津市客管办接到的市民建议中，有相当数量都是呼唤换新车的建议。

    最近，在天津市客管办召开的社会监督员座谈会上，这些乘客代表们不约而同地谈到乘坐新型公交车与乘坐使用年限长、车质相对较差、车厢内各种服务设施陈旧的老车不一样的感受。

    家住南开燕宇小区的乘客代表张贵珍说：我常坐686路公交车，司机服务很好，车厢也干净，可就是车太旧了，车也太小了，无论高、平峰哪个时段车里都特别挤，我们小区的很多居民们都让我给公交带话，期盼能给686路换新车。红桥区居住的乘客代表王玉兰也提议能给34路换车，类似这样的呼吁还涉及到857路、856路、687路等。

    据了解，国庆节前天津公交集团将向市场投放300辆新车，届时，686路、610路等一些线路会换新车，34路、857路也会换下目前在用的老旧车。

    据悉，多年来市政府一直支持天津市公交更换新车，公交企业也为此多方融资，承付着巨大的经济压力，尽管一些公交车并没有到报废年限，但运营时间超过四年以上的车，由于车内服务设施陈旧，坐上去就不那么舒服了。为给乘客提供满意的服务，公交企业一直下力量整治老旧车的车质和服务设施，并要求这些老旧车配置的线路要做到“四个不能”即：车旧但不能破、不能坏、不能脏、不能降低服务标准。公交集团公司的稽查人员也把检查重点放在老旧车配置的线路上，力求新老车线路的服务质量一个样。