近日，有网友向我们反映称北京市的公交车虽然点多，线多，车多，但是太不人性化了，给乘客造成了很多不便。

　　上了公交车，你看车厢内张贴的该路的行车路线图，明确标明了上行、下行，头班末班车时间等，也用红色标示了上下行不同的停靠车站，如果你常坐该路车，你会明白来回有些站是不停或不经过的。但是你如果没有坐过，你就不一定弄得明白，很可能就会坐错车。对比广州的公交线路图，就要明确得多。

　　还有，如果同一站点线路比较多的话，北京公交会将站牌小集中大分散的方式设置，路边百米范围内一溜儿都是站牌，但是有的站点一点儿都不方便。如“炎黄艺术馆”站（北行），每个小集中之间大约有20米，但公交车行进前方，有的是直行的，有的是要从前边路口右转的，或左转的。如果把直行的归到一块，右转的归到一块，左转的归到一块，换车多方便。可事实上这些站却是分散设置的。如果一个人，从“炎黄艺术馆”站，去“北沙滩”方向，等来可以乘坐的车，会把你折腾得跑来跑去都未必能赶上一辆。

　　希望交通部门以及公交公司能够在关注北京公交建设的同时，多一些关注在公交的人性化方面，让北京公交更好的为市民服务。